В здании бывшего Мясокомбината им. Кирова сделают школу
В зданиях бывшего Мясокомбината им. Кирова на Московском шоссе, 13, планируют разместить школу, а ТЭЦ предприятия могут приспособить под торговлю.
Концепцию приспособления для современного использования зданий представили на заседании петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) накануне. Её разрабатывает ООО «НИиПИ Спецреставрация».
Общая площадь зданий мясокомбината, построенного в 1930–е годы по проекту архитектора Ноя Троцкого, составляет 120 тыс. кв.м. (не считая ТЭЦ). Около трети из них были пристроены в позднем Советском Союзе. Все объекты находятся в крайне тяжёлом техническом состоянии, активно разрушаются и могут обрушиться в любой момент, рассказал руководитель ООО «НИиПИ Спецреставрация» Игорь Пасечник.
«Большинство конструкций придётся разбирать и собирать заново», — цитируют Игоря Пасечника СМИ.
Мясокомбинат является выявленным объектом культурного наследия. По договорённости между собственником зданий ООО «Интергрупп» и КГИОП, постройки планируется сохранить, приспособив для современного использования. Сейчас обсуждается, какой тип охраны получит объект. Предположительно, это будет статус достопримечательного места, который, с одной стороны, позволит сохранить все здания в текущем виде, а с другой — менять их внутренние планировки.
При разработке концепции все постройки оценили на предмет возможности размещения в них социальных объектов. Основное здание, бывший холодильно–колбасный корпус, по инсоляции для образовательного учреждения не подходит. Возможно, здесь откроется объект дополнительного образования или многофункциональное пространство с ретейлом, офисными помещениями и т. п.
Остальные корпуса (убойно–разделочный корпус с утиль–заводом и корпус предубойного содержания скота) подходят для размещения школы на 1650 учеников. Финансовые затраты возьмёт на себя застройщик. Таким образом, он закроет вопрос обеспечения своего квартала социальной инфраструктурой. Рядом с новой школой получится обустроить стадион. Единственное новое капитальное строительство на территории квартала — детский сад, который запроектирован рядом со школой и будет, предположительно, стилизован под архитектуру конструктивизма, чтобы выдержать единый стиль.
В состав памятника входит и здание ТЭЦ, которое принадлежит другому собственнику. По словам Игоря Пасечника, возможно, его приспособят под объект ретейла.
Сегодня готовность транспортной развязки на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта составляет 68%.
«Самым сложным из выполненных работ стало переустройство инженерных сетей. У них традиционно много владельцев, у каждого из которых свои интересы. Мы все это успешно преодолели и реализовали. Работы по строительству путепроводной развязки идут по графику, экватор пройден – готовность объекта составляет порядка 68%», – цитируют СМИ слова начальника строительного управления «Искусственные сооружения» АО «ПО «Возрождение» Сергея Ветюгова.
Он уточнил, что сейчас рабочие на объекте завершают обустройство последних опор путепровода, железобетонной плиты дороги. Одновременно с этим монтируются пролеты и пешеходные переходы.
По словам начальника участка дорожно-строительных работ Романа Лихобабина, в рамках проекта будет заасфальтировано около 100 тысяч квадратных метров площади. Для этого понадобится около 60 тысяч тонн бетона, 150 тысяч кубов песка и 60 тысяч кубов щебеночно-песчанной смеси.
Он сообщил, что рабочее движение по путепроводу в Московском районе планируют запустить уже в августе, а полностью объект сдадут до конца года.
Московско-Дунайская развязка возводится по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». По левой стороне путепровода в сторону Купчино уже ездят машины, сейчас строится часть, по которой петербуржцы будут ездить в центр. На обоих путепроводах будет доступно по три полосы.
Ожидается, что развязка существенно разгрузит дорожную сеть Московского района.