На башню Гатчинского дворца вернулся Трехглавый орел
В Дворцовом парке в Гатчине после реставрации открылся Павильон Орла.
Помимо этого, на башню Гатчинского дворца торжественно вернули Трехглавого орла. Об этом накануне сообщила пресс-служба музея-заповедника «Гатчина».
Напомним, что герб Российской империи в форме трехглавого орла венчал башню Гатчинского дворца в XIX веке. Его установили на одной из угловых башен Арсенального каре Гатчинского дворца в 1851 году, но после Великой отечественной войны он был утрачен.
«Гатчинский дворец стоял практически обезглавленным, потому что на башне не было императорского орла. Восстановленный орел для нас – это символ тех работ, которые еще предстоят, но конец которых мы уже видим. Это очередной важный для нас этап», - подчеркнула заведующая научно-фондовым отделом музея-заповедника «Гатчина» Александра Фарафонова.
По ее словам, воссоздание Гербового орла стало результатом очень длительной научной работы. Орла воссоздали специалисты на основе исторических документов и фотографий.
Павильон Орла - одно из старейших парковых сооружений Дворцового парка. Павильон увенчан белоснежной скульптурой орла, который держит в лапах щит с монограммой Павла Петровича. Наиболее раннее упоминание о павильоне относится к 1792 году. Легенда гласит, что отсюда Павел I стрелял в летевшего над парком орла.
Стоит отметить, что торжественные открытия были приурочены к Дню рождения Гатчинского дворца, который отмечается 30 мая.
Строители приступили к устройству дорожной одежды на трассе М-1 «Беларусь» в районе подмосковного посёлка Дорохово, где сейчас возводится транспортная развязка с трассой А-108 (Московское большое кольцо).
Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В дорожном строительстве одной из основных целей для нас является оптимизация транспортных потоков, повышение безопасности дорожного движения и комфорта водителей. Новая транспортная развязка в Московской области позволит исключить пересечение дорог М-1 “Беларусь„ и А-108 Московское большое кольцо в одном уровне. Она значительно увеличит пропускную способность обеих трасс за счёт ликвидации расположенных на этом участке светофоров. На сегодняшний день дорожники там приступили к укладке асфальта на участке с 83-го км по 85-й км М-1 на уширяемой части автомобильной дороги. Уже выполнено порядка 38 тыс. кв. м верхнего слоя основания и 25 тыс. кв. м нижнего слоя покрытия. Всего же строителям предстоит уложить асфальт на площади более 162 тыс. кв. м», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что в целом на всех 4 км строительного участка работы по подготовке к устройству дорожной одежды выполнены более чем на 50%. Полностью завершено устройство опор путепровода и переустройство линий связи вдоль автомобильной дороги. Также закончена большая часть мероприятий по монтажу очистных сооружений.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что продолжается строительство подходов к разворотной петле. Идут активные работы по возведению подземного пешеходного перехода – уже забетонированы полторы секции сооружения из трёх. Также начаты работы по строительству надземного пешеходного перехода.
«В дальнейшем смонтируем линии освещения, шумозащитные экраны вдоль населённых пунктов и установим оборудование автоматизированной системы управления дорожным движением. Предусмотрено также и благоустройство территории, прилегающей к расположенному на 86-м км М-1 памятнику Зое Космодемьянской. Здесь устроим парковочную площадку, тротуары, пешеходные ограждения, обустроят освещение», – сказал Вячеслав Петушенко.
Завершить все работы и открыть движение по новой транспортной развязке планируется в 2025 году.