Асфальтировать Большую Санкт-Петербургскую улицу Великого Новгорода начнут в первой половине июня
На Большой Санкт-Петербургской улице в Великом Новгороде продолжает работать фреза.
Как отметил подрядчик «Солид», остатки пришедшего в негодность асфальтобетонного покрытия снимают в вечерне-ночное время, поэтому пробок нет.
Кроме того, в начале участка ремонта ежедневно ведутся работы по устройству бортового камня. В первой половине июня приступят к укладке выравнивающего слоя покрытия на участке ремонта от Базового переулка и до поворота на улицу Радищева.
До устройства асфальтобетонного покрытия специалисты «Новгородского водоканала» должны успеть отремонтировать все колодцы, а бригада «Солид» — установить бортовые камни. При этом ремонт дороги разбит на три участка.
Напомним, в рамках контракта «Солид» также отремонтирует Нехинскую улицу. Стоимость работ на Большой Санкт-Петербургской и Нехинской составят 193,8 миллиона рублей. Начать работы там предполагается в третьем квартале.
Врио губернатора Калининградской области Алексей Беспрозванных распорядился выделить средства на выкуп частных земель для строительства второй очереди велодорожки «от косы до косы».
Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Согласно представленным данным, Агентству по имуществу выделяются 90 млн рублей «на реализацию в срок до 31 декабря 2024 года мероприятий по изъятию для государственных нужд Калининградской области земельных участков, находящихся в пользовании третьих лиц или частной собственности». Выкупать собираются земли, на которых развернут строительство второй очереди велосипедной дорожки по приморской рекреационной зоне.
Накануне мининфраструктуры региона рассказало, что работы на первом этапе веломаршрута «от косы до косы» фактически и юридически завершились с отставанием в два с половиной года. Итоговая стоимость участка перевалила за сумму в 420 млн рублей. В середине мая корреспондент редакции Денис Шелеметьев проехал путь от Зеленоградска до Филинской бухты по первой очереди приморской велосипедной дорожки. На маршруте он заметил многочисленные провалы покрытия, местами полотно «поплыло». При этом везде ощущался люфт плитки и создавалось впечатление, что она готова «выпрыгнуть» из-под колес. В министерстве развития инфраструктуры региона заявили, что проблемы с полотном связаны с попаданием влаги в основание из песка и проездом автомобилей по велодорожке.