Асфальтировать Большую Санкт-Петербургскую улицу Великого Новгорода начнут в первой половине июня
На Большой Санкт-Петербургской улице в Великом Новгороде продолжает работать фреза.
Как отметил подрядчик «Солид», остатки пришедшего в негодность асфальтобетонного покрытия снимают в вечерне-ночное время, поэтому пробок нет.
Кроме того, в начале участка ремонта ежедневно ведутся работы по устройству бортового камня. В первой половине июня приступят к укладке выравнивающего слоя покрытия на участке ремонта от Базового переулка и до поворота на улицу Радищева.
До устройства асфальтобетонного покрытия специалисты «Новгородского водоканала» должны успеть отремонтировать все колодцы, а бригада «Солид» — установить бортовые камни. При этом ремонт дороги разбит на три участка.
Напомним, в рамках контракта «Солид» также отремонтирует Нехинскую улицу. Стоимость работ на Большой Санкт-Петербургской и Нехинской составят 193,8 миллиона рублей. Начать работы там предполагается в третьем квартале.
На строящейся станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро началась отделка блока технических помещений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «На будущей станции “ЗИЛ” ведется одновременно весь спектр работ — от земляных до монтажа инженерных систем и архитектурной отделки. Это связано со сложностью станционного комплекса и наличием широкого ряда подобъектов: оборотных тупиков перед и за станцией, вестибюля и эвакуационного выхода, соединительной ветки и пересадки на перспективную Бирюлевскую линию. Также уже начались архитектурно-отделочные работы — в блоке технических помещений ведется устройство кирпичных перегородок и их штукатурка», — отметил Владимир Ефимов. Уже готов монолит платформы станции, завершены армирование и заливка бетоном пола и колонн. В служебных помещениях будущего вестибюля начался монтаж инженерных систем: электрокабеля, трубопроводов и воздуховодов. Руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов добавил, что на участках, где завершилось возведение основных конструкций, ведется обратная засыпка котлована. «На платформе и в готовых секциях оборотных тупиков перед станцией выполняется устройство верхнего строения пути, в левом перегонном тоннеле строители готовятся к бетонированию жесткого основания», — рассказал Рафик Загрутдинов. Кроме того, работы затронули два притоннельных сооружения. На месте будущей установки тоннельной вентиляции специалисты разрабатывают грунт котлована. На водоотливной установке, которую сооружают закрытым способом, уже выполнена технологическая сбойка из чугунных колец.