ВТБ начал выдавать ипотеку на жилье в Крыму
ВТБ начал выдавать ипотеку на недвижимость в Крыму.
Первый кредит банк выдал на покупку строящейся квартиры в Симферополе. Заемщик оформил сделку дистанционно, находясь в Ханты-Мансийске. Сумма кредита составила 3,2 млн рублей.
ВТБ запустил ипотеку на недвижимость в Крыму с мая. Провести сделку заемщики могут в отделениях банка в Краснодаре и Ростове-на-Дону, в четырех офисах РНКБ в Симферополе, Евпатории, Севастополе и Ялте или дистанционно. Кроме того, и крымчане теперь могут получить ипотеку ВТБ на недвижимость в любом другом регионе России.
Помимо объектов Крыма, с мая в ВТБ стало возможно получить кредиты на покупку жилья в Карачаево-Черкессии, Калмыкии, Ингушетии и Туве. Заемщикам доступна вся линейка ипотечных продуктов банка, в том числе на цели ИЖС, покупку машино-мест и коммерческой недвижимости. В ближайшее время клиенты смогут получить средства на покупку земельных участков, а также сочетать госпрограммы с рыночными при сделках с новостройками. Это позволит увеличить максимальную сумму кредита до 15 млн рублей и купить жилье большей площади по комбинированной льготной ставке.
Ранее ВТБ отменил целый ряд документов-оснований для одобрения объекта недвижимости. Среди них – акт приема-передачи по договору долевого участия, технический план на дом, технический и кадастровый паспорта, разрешение на ввод в эксплуатацию и другие. Банк также минимизировал количество документов для выхода на сделку, сократив их число почти на 20 позиций, и либерализовал требования к самим объектам. Прежде всего, было отменено ограничение о нахождении жилого дома не более чем в 50 км от офиса банка. Кроме того, в ВТБ теперь нет требований к минимальной площади апартаментов и студий, году постройки жилого дома и таунхауса, максимальной площади земельного участка и строящегося дома, а список разрешенных материалов, из которых построен дом, расширился.
С 1 февраля 2024 года полномочия по проектированию, строительству и реконструкции объектов инфраструктуры метрополитена перешли в ведение Комитета по строительству.
Портал "Строительный Петербург" рассказал, какие работы сейчас идут под землёй, какие станции откроются в этом году и в ближайшей перспективе.
"С 1 февраля 2024 года мы передали всё, что связано с проектированием метро в Петербурге новому куратору, Комитету по строительству, его структурам. То есть строительством будет заниматься уже профессиональный комитет", – рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Какие новые станции метро откроют в Петербурге в 2024 году
Строительство станции метро "Горный институт"
Строительство новой станции Лахтинско-Правобережной линии закончится к началу учебного года. Судя по масштабам работ и их темпам, это вполне выполнимая задача.
Сейчас на "Горном институте" активно ведутся отделочные работы. Идёт облицовка стен мраморными плитами и монтаж четырех декоративных панно. После установки их затянут пленкой до момента открытия.
"Метрострой Северной Столицы" завершил установку цепей по эскалаторам, сопутствующие работы будут закончены в ближайшее время. После этого специалисты компании приступят к монтажу ступеней. В июне начнется этап технических испытаний эскалаторов.
Оба перегонных тоннеля уже готовы. На станцию "Горный институт" 1 апреля прибыл первый технический состав. В тоннелях осталось смонтировать рабочее освещение. Поезда будут прибывать на станцию "Горный институт" на две платформы, расположенные справа и слева от центрального зала. Пассажиры смогут попасть к поездам через 12 проёмов, по шесть с каждой стороны.
"Горный институт" станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведётся на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов. Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тысяч человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.
Строительство станции метро "Юго-Западная"
Еще одна станция, строительство которой закончится в этом году, "Юго-Западная", тоже находится в высокой степени готовности. Строители возводят шестиэтажное здание на углу Жукова и Казакова. В нижних этажах расположатся вестибюль и технические помещения, а в верхних – один из центров управления метрополитеном.
Глубина заложения станции составляет 55 метров, 221 тысячу человек в сутки способен пропустить участок от "Юго‐Западной" до "Путиловской". Перроны станции рассчитаны на приём восьмивагонных составов. Эскалаторов будет также четыре.
Строительство станции метро "Путиловская"
В конце этого года запланировано завершение строительства "Путиловской". "Путиловская" станет пересадочной на станцию красной линии "Кировский завод". Вестибюль станции откроется на улице Васи Алексеева между проспектом Стачек и улицей Маршала Говорова. Глубина заложения станции – 58 метров. Основной композиционный акцент будет сделан на центральном зале платформы.
Реконструкция станции метро "Чернышевская"
На "Чернышевской" завершены основные строительно-монтажные работы. Теперь метростроители размещают декоративные и архитектурные элементы.
На реконструируемой станции установлены четыре узкобалюстрадных эскалатора, смонтированы их цепи и ступени, идут технические испытания оборудования. Данная модель эскалаторов позволит увеличить пропускную способность станции на 6,5 тысяч пассажиров в день, а также повысить нагрузку на станцию в часы‐пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход.
Кроме того, специалисты АО "Метрострой Северной Столицы" заменили кровлю на металлическую, проложили шесть тысяч погонных метров инженерных сетей. Ведется отладка систем и подключение комплекса станции ко всем необходимым коммуникациям. Реконструкция станции метро "Чернышевская" завершится во втором квартале 2024 года.
Новые проходческие щиты ускоряют темпы работ
В феврале 2024 года под контролем Комитета по строительству Санкт-Петербурга произошло знаковое для отрасли метростроения событие. На работы по продолжению Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме вышел второй проходческий щит. Это позволит значительно ускорить строительство четырёх новых станций, таких как "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная" ("Обводный канал – 2"). Протяжённость участка составит около 7 км.