Мастер-план туркластера в «Горской» разработают до конца июня
Госкорпорация «Туризм.РФ» до конца июня планирует разработать мастер-план комплексного развития туристического кластера в «Горской» в Приморском районе Петербурга.
«Работы планируется завершить в I полугодии 2024 года. Старт проектирования по ряду объектов туристической инфраструктуры планируется начать к концу этого года. Проектирование и строительство обеспечивающей инфраструктуры запланировано на 2025 год», – уточнили в пресс-службе компании.
Напомним, что в «Горской» на территории бывшей промзоны на берегу Финского залива создается всесезонный курорт «Санкт-Петербург Марина» в рамках федеральной программы «Пять морей и озеро Байкал» по поручению президента.
Площадь территории будущего кластера составит 160 га. Дополнительный туристический поток после открытия «Горской», по прогнозам властей, может составить более 1,3 млн человек в год.
Общий объем инвестиций в проект, по данным городского комитета по инвестициям, оценивается в 210 млрд руб. Из них 165 млрд рублей – это средства частных инвесторов на создание объектов туристской инфраструктуры. Еще 45 млрд руб. выделят из федерального и регионального бюджетов.
Напомним, Президент России Владимир Путин поручил к 1 ноября текущего года утвердить федеральный проект «Пять морей и озеро Байкал». Далее его включат в национальный проект по туризму.
Архитектурно-отделочные работы на строящейся станции «Корниловская» Троицкой линии метро ведутся на площади более 56 тысяч квадратных метров.
Сейчас специалисты продолжают оформление путевых стен. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Согласно проекту, на станции метро “Корниловская” будет образована многофигурная композиция из металлических панелей желтого, оранжевого и бордового цветов. В ходе архитектурной отделки платформенного участка станции строители ведут монтаж алюминиевых панелей путевых стен общей площадью около 1,5 тысячи квадратных метров. В настоящий момент выполнена примерно треть от этого объема», — отметил Владимир Ефимов.
На платформенном участке специалисты завершают укладку гранита на пол и начинают отделку колонн и монтаж потолочных панелей, первые образцы которых уже доставлены на платформу. Проводится их пробное размещение на подсистемах.
«Одновременно продолжается устройство инженерных систем: всего на станционном комплексе смонтировано свыше четырех километров трубопроводов и более двух километров общеобменных систем вентиляции. Также проложено почти 63 километра электрического кабеля, установлены эскалаторы и лифт, ведется монтаж оборудования тягово-понизительной подстанции, автоматики и телемеханики движения поездов», — добавил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
В прилегающих к станции тоннелях завершается устройство жесткого основания и осуществляется монтаж верхнего строения пути — здесь уложили свыше четырех километров рельсов, что превышает три четверти от общего запланированного объема.