Москва стала соучредителем ОАО «Маломосковия», которое займется строительством МФК
Правительство Москвы согласилось с предложением ЗАО «Дорожно-механизированное управление-1 №3» о создании ОАО «Маломосковия», основным направлением деятельности которого станет строительство многофункционального комплекса с офисами и апартаментами. Об этом говорится в постановлении правительства Москвы, которое подписал Юрий Лужков, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы.
Уставной капитал ОАО «Маломосковия», соучредителем которого от имени городских властей выступит Департамент имущества, составляет 2 457 050 356 рублей (2 457 050 356 штук обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль). Доля Москвы - 25% плюс 1 акция, доля ЗАО «ДМУ-1 №3» - 75% минус 1 акция.
Город в качестве своей доли вносит в уставной капитал ОАО нежилые здания и помещения по адресам: Маломосковская ул., д.14, стр.2, 4-9, 12, 14, Маломосковская ул., д.14-16, стр.13 общей площадью 15,4 тысячи кв. м, рыночная стоимость которых по результатам независимой оценки составляет свыше 614,2 млн. рублей. ЗАО «ДМУ-1 №3» оплатит свою долю в уставном капитале нежилым зданием общей площадью 1,5 тысячи кв. м по адресу: Маломосковская ул., д.14-16, стр.1, нежилыми помещениями общей площадью 902,4 кв. м по адресу: Маломосковская ул., д.14-16, а также денежными средствами в размере 1 642 318 124 рублей.
В постановлении правительства Москвы отмечается, что регистрацию документов ОАО «Маломосковия», уведомление и согласования с Федеральной антимонопольной службой, а также регистрацию выпуска акций ОАО берет на себя ЗАО «ДМУ-1 №3».
«Рынок элитной строительной керамики достиг дна, - считает Илья Бочаров, генеральный директор компании «Брикфорд». – По моему мнению, в таком состоянии рынок будет оставаться не более полугода».
С начала осени
«Падение спроса на строительные материалы в целом, а также «мертвый сезон» в строительстве вынуждают нас удерживать цены на рекордно низких отметках, - отметил И.Бочаров. – При этом ожидания многих экспертов относительно того, что падение курса рубля неизбежно обернется ростом цен на импортные стройматериалы, пока не оправдываются. Компенсировать потери на разнице курсов нам позволяет падение цен на логистические услуги».
Он не исключает, что цены на услуги международных перевозчиков могут в ближайшем будущем подняться, однако снижение цен на газ позволит западноевропейским концернам по производству сделать свою продукцию еще более доступной. «Не исключено, что этот фактор позволит нам еще какое-то время удерживать цены на небывало низком уровне, - утверждает И.Бочаров. – Если, конечно, не сбудутся наши ожидания относительно повышения ввозных пошлин».
Впрочем, рост цен может начаться уже в середине весны