Главную сцену Мариинского театра могут закрыть на ремонт
Основной сцене Мариинского театра необходим ремонт, но ее нельзя закрыть без альтернативной площадки для выступлений.
Об этом на заседании СПб ГО ВООПиК заявил помощник художественного руководителя — директора Мариинского театра по строительно-инвестиционной деятельности Марат Оганесян.
По его словам, временной заменой может стать будущая четвертая сцена театра
на углу Садовой улицы и Лермонтовского проспекта, в здании Театра миниатюр (кинотеатр «Рекорд»). Сейчас «НИиПИ Спецреставрация» разрабатывает проект приспособления здания для новой сцены театра.
По словам Оганесяна, сцену построят минимум через полтора года. По предварительному проекту, там будет создан зал на 800 мест, для чего придётся создать подземный уровень.
«Нам поставили сложную задачу сделать четвертую сцену Мариинского театра со всем оборудованием и хорошей большой сценой», — цитируют главу ООО «НИиПИ Спецреставрация» Игоря Пасечника СМИ.
Сейчас рассматривается вариант возможной надстройки исторического здания, но окончательного решения пока не принято.
Историческая, первая сцена Мариинского театра на Театральной площади, 1, построена в 1860 году и несколько раз реконструировалась.
Строители приступили к устройству дорожной одежды на трассе М-1 «Беларусь» в районе подмосковного посёлка Дорохово, где сейчас возводится транспортная развязка с трассой А-108 (Московское большое кольцо).
Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В дорожном строительстве одной из основных целей для нас является оптимизация транспортных потоков, повышение безопасности дорожного движения и комфорта водителей. Новая транспортная развязка в Московской области позволит исключить пересечение дорог М-1 “Беларусь„ и А-108 Московское большое кольцо в одном уровне. Она значительно увеличит пропускную способность обеих трасс за счёт ликвидации расположенных на этом участке светофоров. На сегодняшний день дорожники там приступили к укладке асфальта на участке с 83-го км по 85-й км М-1 на уширяемой части автомобильной дороги. Уже выполнено порядка 38 тыс. кв. м верхнего слоя основания и 25 тыс. кв. м нижнего слоя покрытия. Всего же строителям предстоит уложить асфальт на площади более 162 тыс. кв. м», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что в целом на всех 4 км строительного участка работы по подготовке к устройству дорожной одежды выполнены более чем на 50%. Полностью завершено устройство опор путепровода и переустройство линий связи вдоль автомобильной дороги. Также закончена большая часть мероприятий по монтажу очистных сооружений.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что продолжается строительство подходов к разворотной петле. Идут активные работы по возведению подземного пешеходного перехода – уже забетонированы полторы секции сооружения из трёх. Также начаты работы по строительству надземного пешеходного перехода.
«В дальнейшем смонтируем линии освещения, шумозащитные экраны вдоль населённых пунктов и установим оборудование автоматизированной системы управления дорожным движением. Предусмотрено также и благоустройство территории, прилегающей к расположенному на 86-м км М-1 памятнику Зое Космодемьянской. Здесь устроим парковочную площадку, тротуары, пешеходные ограждения, обустроят освещение», – сказал Вячеслав Петушенко.
Завершить все работы и открыть движение по новой транспортной развязке планируется в 2025 году.