Продолжается формирование единой информационной среды в строительстве
![](http://m.asninfo.ru/images/news/c9063e1f/a1c568fab042f484d380bfc7.jpg)
Правительство проводит системную работу по комплексной оптимизации процессов в строительной отрасли.
Так, председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому с 1 сентября 2024 года извещения о начале работ по строительству, реконструкции объекта капитального строительства, уведомления о консервации или о возобновлении строительства, о внесении изменений в проектную документацию можно будет направлять в Ростехнадзор через Единый портал государственных и муниципальных услуг. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Кроме того, согласно постановлению, срок выдачи заключения о соответствии построенного, реконструированного объекта капитального строительства требованиям проектной документации (ЗОС) в электронном виде через портал госуслуг не будет превышать двух рабочих дней вместо прежних 10. Информация обо всех выданных ЗОС и решениях об отказе в выдаче ЗОС будет храниться в реестре информационной системы Ростехнадзора.
«Утверждённое постановление поможет более эффективной работе территориальных органов Ростехнадзора, ускорит осуществление строительного надзора, многократно сократит объём печатных документов и время согласований. В конечном итоге это позволит людям быстрее получить востребованные для комфортной жизни объекты. Именно поэтому мы продолжаем формировать единую информационную среду, которая упрощает коммуникацию и взаимодействие между всеми участниками строительного процесса. Это постановление – ещё один шаг на пути к повышению прозрачности инвестиционно-строительного цикла и сокращению его сроков», – сказал Марат Хуснуллин.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/45fdcebd/95f5f14de45b069ebb1a93c3.jpg)
Однако органы власти пока что самоустраняются от содержательных ответов на вопросы граждан. В этой связи "ДП" решил сам начать общественную дискуссию по теме строительства скоростной автомобильной дороги по дальнему обходу Петербурга (КАД–2). В редакции собрались специалисты, а также жители пригородной зоны, чьи интересы могут быть или уже задеты грядущим строительством.
Зачем нужна КАД–2
Ограничения в зоне будущей дороги
Судебные перспективы