У Кудрово пока нет развязки, но есть тротуар вдоль Промышленной. И съезд на «Мурманку»
На днях закончен пешеходный путь по Промышленной улице.
По зиме она стала дублером закрытой части Кудровского проезда в рамках стройки новой развязки. Сам же проезд соединяет часть Кудрово и проспект Большевиков в Петербурге. Были просьбы сделать вместо обочины относительно широкий тротуар. Получилось. Он останется и после стройки, когда Кудровский проезд станет шире, а на сложном перекрестке Центральная-Строителей-Кудровский проезд будет подземный «пешеходник».
Кстати о нем: на этой неделе строители приступят к обустройству большого котлована на этом месте. Для чего в прошлом году сносили здесь гаражи.
Рядом новый путепровод над Мурманским шоссе дожидается асфальта: укладка намечена на следующую неделю. Пока же закатан съезд с него на «Мурманку». На июнь же намечено эпохальное событие: переключение движения на новый путепровод и разборка старого моста над шоссе у МЕГИ.
На участке от Невского проспекта до Сенной площади с опережением графика завершился ремонт трамвайного полотна.
Регулярное движение трамваев открыто с 28 мая.
Специалистами выполнена заливка плиты из фибробетона, произведена раскладка термоупрочненных рельсов отечественного производства. В конструкции использованы резиновые прирельсовые профили. В зоне путей уложена литая асфальтобетонная смесь с большим содержанием битума. Она позволит компенсировать перемещения рельсов и металлических деталей зимой и летом.
Модернизация трамвайной линии на Садовой улице для удобства жителей выполняется с поэтапным открытием движения. Так в прошлом году было обновлено полотно от Сенной площади до Лермонтовского проспекта. В первом квартале текущего года был введен в эксплуатацию участок от Суворовской площади до Инженерной ул.
Кроме того, продолжается замена трамвайных путей на проспекте Просвещения. На участке от пр. Энгельса до пр. Культуры будет отремонтировано полотно общей протяженностью порядка 5 км одиночного пути. Здесь полностью меняется верхнее строение пути: замена рельс, шпал и щебёночной подушки. Сейчас техника выправляет путь перед сваркой стыков рельс.
Новые рельсы и дорожное покрытие повысят безопасность трамвайных путей для всех участников дорожного движения. Обновление путей выполнялось с учетом всех современных требований. А благодаря применению новых технологий и материалов снизилось влияние шума и вибрации на здания, расположенные рядом с трамвайными путями. Всего до конца 2024 года в планах отремонтировать порядка 22 км одиночного пути. На эти цели в городском бюджете предусмотрено 4 млрд рублей. Работы затронут Центральный, Невский, Василеостровский, Выборгский, Калининский районы города.
На время проведения работ вносятся изменения в маршруты движения общественного транспорта, подробнее в паблике и на сайте "Организатора перевозок".