Рабочее движение на Московско-Дунайской развязке планируют запустить в августе
Сегодня готовность транспортной развязки на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта составляет 68%.
«Самым сложным из выполненных работ стало переустройство инженерных сетей. У них традиционно много владельцев, у каждого из которых свои интересы. Мы все это успешно преодолели и реализовали. Работы по строительству путепроводной развязки идут по графику, экватор пройден – готовность объекта составляет порядка 68%», – цитируют СМИ слова начальника строительного управления «Искусственные сооружения» АО «ПО «Возрождение» Сергея Ветюгова.
Он уточнил, что сейчас рабочие на объекте завершают обустройство последних опор путепровода, железобетонной плиты дороги. Одновременно с этим монтируются пролеты и пешеходные переходы.
По словам начальника участка дорожно-строительных работ Романа Лихобабина, в рамках проекта будет заасфальтировано около 100 тысяч квадратных метров площади. Для этого понадобится около 60 тысяч тонн бетона, 150 тысяч кубов песка и 60 тысяч кубов щебеночно-песчанной смеси.
Он сообщил, что рабочее движение по путепроводу в Московском районе планируют запустить уже в августе, а полностью объект сдадут до конца года.
Московско-Дунайская развязка возводится по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». По левой стороне путепровода в сторону Купчино уже ездят машины, сейчас строится часть, по которой петербуржцы будут ездить в центр. На обоих путепроводах будет доступно по три полосы.
Ожидается, что развязка существенно разгрузит дорожную сеть Московского района.
Представители делегации Республики Беларусь в рамках обмена опытом с Госстройнадзором Санкт‑Петербурга посетили строительные площадки в Петербурге.
Делегация познакомилась с технологиями, используемыми при строительстве объектов капитального строительства.
Визит начался с осмотра строительной площадки жилого комплекса "Министр" на набережной Черной речки. Для его строительства впервые в Петербурге компанией City Solutions была применена технология переноса исторического здания. В центре земельного участка находилось здание Императорского воспитательного дома (набережная Черной речки, дом 1, литера А). Оно проехало 52 метра, для перемещения были использованы железобетонные плиты и системы роликов. Опорой для здания стала верхняя плита, связанная с внешней обвязкой дома специальными балками.
При строительстве жилого комплекса Госстройнадзор осуществляет региональный государственный строительный надзор. Перенос исторического здания предусмотрен проектной документацией.
Визит делегации Республики Беларусь проходил 22-23 мая в рамках обмена опытом между Госстройнадзорами.