Рабочее движение на Московско-Дунайской развязке планируют запустить в августе
Сегодня готовность транспортной развязки на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта составляет 68%.
«Самым сложным из выполненных работ стало переустройство инженерных сетей. У них традиционно много владельцев, у каждого из которых свои интересы. Мы все это успешно преодолели и реализовали. Работы по строительству путепроводной развязки идут по графику, экватор пройден – готовность объекта составляет порядка 68%», – цитируют СМИ слова начальника строительного управления «Искусственные сооружения» АО «ПО «Возрождение» Сергея Ветюгова.
Он уточнил, что сейчас рабочие на объекте завершают обустройство последних опор путепровода, железобетонной плиты дороги. Одновременно с этим монтируются пролеты и пешеходные переходы.
По словам начальника участка дорожно-строительных работ Романа Лихобабина, в рамках проекта будет заасфальтировано около 100 тысяч квадратных метров площади. Для этого понадобится около 60 тысяч тонн бетона, 150 тысяч кубов песка и 60 тысяч кубов щебеночно-песчанной смеси.
Он сообщил, что рабочее движение по путепроводу в Московском районе планируют запустить уже в августе, а полностью объект сдадут до конца года.
Московско-Дунайская развязка возводится по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». По левой стороне путепровода в сторону Купчино уже ездят машины, сейчас строится часть, по которой петербуржцы будут ездить в центр. На обоих путепроводах будет доступно по три полосы.
Ожидается, что развязка существенно разгрузит дорожную сеть Московского района.
На участке от Невского проспекта до Сенной площади с опережением графика завершился ремонт трамвайного полотна.
Регулярное движение трамваев открыто с 28 мая.
Специалистами выполнена заливка плиты из фибробетона, произведена раскладка термоупрочненных рельсов отечественного производства. В конструкции использованы резиновые прирельсовые профили. В зоне путей уложена литая асфальтобетонная смесь с большим содержанием битума. Она позволит компенсировать перемещения рельсов и металлических деталей зимой и летом.
Модернизация трамвайной линии на Садовой улице для удобства жителей выполняется с поэтапным открытием движения. Так в прошлом году было обновлено полотно от Сенной площади до Лермонтовского проспекта. В первом квартале текущего года был введен в эксплуатацию участок от Суворовской площади до Инженерной ул.
Кроме того, продолжается замена трамвайных путей на проспекте Просвещения. На участке от пр. Энгельса до пр. Культуры будет отремонтировано полотно общей протяженностью порядка 5 км одиночного пути. Здесь полностью меняется верхнее строение пути: замена рельс, шпал и щебёночной подушки. Сейчас техника выправляет путь перед сваркой стыков рельс.
Новые рельсы и дорожное покрытие повысят безопасность трамвайных путей для всех участников дорожного движения. Обновление путей выполнялось с учетом всех современных требований. А благодаря применению новых технологий и материалов снизилось влияние шума и вибрации на здания, расположенные рядом с трамвайными путями. Всего до конца 2024 года в планах отремонтировать порядка 22 км одиночного пути. На эти цели в городском бюджете предусмотрено 4 млрд рублей. Работы затронут Центральный, Невский, Василеостровский, Выборгский, Калининский районы города.
На время проведения работ вносятся изменения в маршруты движения общественного транспорта, подробнее в паблике и на сайте "Организатора перевозок".