Рабочее движение на Московско-Дунайской развязке планируют запустить в августе
Сегодня готовность транспортной развязки на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта составляет 68%.
«Самым сложным из выполненных работ стало переустройство инженерных сетей. У них традиционно много владельцев, у каждого из которых свои интересы. Мы все это успешно преодолели и реализовали. Работы по строительству путепроводной развязки идут по графику, экватор пройден – готовность объекта составляет порядка 68%», – цитируют СМИ слова начальника строительного управления «Искусственные сооружения» АО «ПО «Возрождение» Сергея Ветюгова.
Он уточнил, что сейчас рабочие на объекте завершают обустройство последних опор путепровода, железобетонной плиты дороги. Одновременно с этим монтируются пролеты и пешеходные переходы.
По словам начальника участка дорожно-строительных работ Романа Лихобабина, в рамках проекта будет заасфальтировано около 100 тысяч квадратных метров площади. Для этого понадобится около 60 тысяч тонн бетона, 150 тысяч кубов песка и 60 тысяч кубов щебеночно-песчанной смеси.
Он сообщил, что рабочее движение по путепроводу в Московском районе планируют запустить уже в августе, а полностью объект сдадут до конца года.
Московско-Дунайская развязка возводится по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». По левой стороне путепровода в сторону Купчино уже ездят машины, сейчас строится часть, по которой петербуржцы будут ездить в центр. На обоих путепроводах будет доступно по три полосы.
Ожидается, что развязка существенно разгрузит дорожную сеть Московского района.
Работы происходили в специальном цеху, в производственных условиях работы с металлом.
Монтаж будет осуществлен после завершения всех работ по укреплению фундаментов и стен башни.
Башня построена в период Ливонской войны в 1558-1565 годах, во времена игумена Корнилия, по приказу Ивана Грозного. Входит в состав объекта культурного наследия федерального значения "Ансамбль Псково-Печерского монастыря" XIV-XX вв.
Фортификационное сооружение в древности имело ворота, которые были оснащены подъемными решетками, которые опускались при угрозе нападения.
После пожара 1688 года, когда монастырь выгорел, башня потеряла военное значение и продолжала разрушаться.
В 1960-х годах, при архимандрите Алипии, ансамбль был полностью восстановлен из руин по проекту В. Смирнова.
В 2020 году специалисты из Пскова и Санкт-Петербурга разработали проект реставрации.