Рабочее движение на Московско-Дунайской развязке планируют запустить в августе
Сегодня готовность транспортной развязки на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта составляет 68%.
«Самым сложным из выполненных работ стало переустройство инженерных сетей. У них традиционно много владельцев, у каждого из которых свои интересы. Мы все это успешно преодолели и реализовали. Работы по строительству путепроводной развязки идут по графику, экватор пройден – готовность объекта составляет порядка 68%», – цитируют СМИ слова начальника строительного управления «Искусственные сооружения» АО «ПО «Возрождение» Сергея Ветюгова.
Он уточнил, что сейчас рабочие на объекте завершают обустройство последних опор путепровода, железобетонной плиты дороги. Одновременно с этим монтируются пролеты и пешеходные переходы.
По словам начальника участка дорожно-строительных работ Романа Лихобабина, в рамках проекта будет заасфальтировано около 100 тысяч квадратных метров площади. Для этого понадобится около 60 тысяч тонн бетона, 150 тысяч кубов песка и 60 тысяч кубов щебеночно-песчанной смеси.
Он сообщил, что рабочее движение по путепроводу в Московском районе планируют запустить уже в августе, а полностью объект сдадут до конца года.
Московско-Дунайская развязка возводится по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». По левой стороне путепровода в сторону Купчино уже ездят машины, сейчас строится часть, по которой петербуржцы будут ездить в центр. На обоих путепроводах будет доступно по три полосы.
Ожидается, что развязка существенно разгрузит дорожную сеть Московского района.
Отреставрированные акротерии возвращаются на Московские триумфальные ворота.
Скульптуры, собранные из античных доспехов, щитов, копий, флагов, штандартов были восстановлены в условиях мастерских. С монтажа этих массивных композиций из меди начался последний этап реставрации уникального памятника.
«Московские ворота – один из главных символов парадного и столичного Петербурга. Этот памятник встречает гостей города. Последняя реставрация проводилась к 300-летию Петербурга. Погодные условия, транспортные потоки на площади негативно сказались на всём сооружении. Средства на реставрацию выделили из бюджета города по программе КГИОП», - отметил губернатор Александр Беглов.
Работы с акротериями в мастерских шли с февраля 2023 года. Реставраторы изготовили для них новые каркасы из нержавеющего материала. Ранее конструкции были сделаны из чёрного металла, который ржавел и разрушался.
Вместе с акротериями в мастерских восстановили 30 скульптур гениев и 273 знака посвятительных надписей на русском и латинском языках, украшавших ворота. Уже летом они вернутся на свои места.
Реставрация колонн триумфального монумента проводится на месте. Чугун расчищается, покрывается защитным грунтом и окрашивается в исторический цвет. Параллельно ведутся работы по воссозданию кровли.
В завершение реставрации вокруг ворот восстановят благоустройство. Все работы планируется завершить в сентябре этого года.
***
Московские триумфальные ворота сооружены в период с 1834 по 1838 год. Это – яркий пример триумфального архитектурного сооружения в стиле классицизма первой половины XIX века.
Высота ворот составляет 23 метра, длина 36 метров. Высота колонн – 15 метров, диаметр – более 2 метров.
Скульптура выполнена в соответствии с эскизами Василия Стасова по моделям, исполненным Борисом Орловским - автором знаменитых памятников фельдмаршалам М.И.Кутузову и М.Б.Барклаю де-Толли перед Казанским собором, статуи ангела на Александровской колонне.