К сентябрю за счет инвесторов в Петербурге откроются десять новых школ
В рамках работы с инвесторами в этом году запланировано ввести 27 школ на 26 560 мест, в числе которых 5 школ на 4950 мест, строящихся по концессионным соглашениям.
Также застройщики возводят 28 детских садов на 6 265 мест, 5 из них встроенные и 1 совмещенный объект образования, рассчитанный на 230 школьников и 120 дошколят. На сегодняшний день уже сданы: 1 школа на 825 мест, 7 детских садов на 1270 мест, 1 совмещенный объект образования и 1 встроенный объект здравоохранения.
Всего на внебюджетные средства до конца года будет построен 61 объект, в том числе 4 кабинета врачей общей практики и 1 поликлиника. Контроль за строительством социальных объектов на средства застройщиков осуществляет СПб ГБУ «Управление строительными проектами».
Благодаря активной работе сотрудников учреждения к 1 сентября запланировано к открытию уже 10 школ на 7875 мест, 4 ДОУ на 1110 мест и 1 совмещенный объект образования.
«Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов отмечает, что роль бизнеса в обеспечении жилых кварталов детскими садами и школами сегодня растет. Так, с 2021 года в городе действует правило, обязывающее застройщиков вместе с жилыми домами возводить социальные объекты. Сотрудники Учреждения еженедельно совместно с представителями районных администраций проводят выездные совещания на строительные площадки инвесторов. Мы следим за сроками, качеством строительства и исполнением обязательств застройщиков, помогаем решать им административные и бюрократические вопросы. Благодаря командной работе к концу года инвесторами будет сдано более 60 соцобъектов самого разного назначения», - комментирует директор СПб ГБУ «Управление строительными проектами» Андрей Алферов.
Главной темой на встрече начальника Октябрьской магистрали Виктора Голомолзина с губернатором области Андреем Чибисом стал вопрос развития Мурманского железнодорожного узла.
В частности, обсудили ход реализации проекта развития участка Мурманск – Волховстрой и реконструкции участка Мурманск – Оленегорск.
Глава ОЖД Виктор Голомолзин отметил, что к концу 2024 года планируется завершить все работы на линии Выходной – Лавна, это позволит увеличить грузопоток по направлению к Мурманскому транспортному узлу вдвое. Перспективный объем перевозки грузов в этом направлении оценивается в размере до 45 млн тонн в год.
- Строительство железнодорожной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива является знаковым для всей Арктики, для Северного морского пути и для нашей страны в целом. Руководство страны и компании «РЖД» поставили перед нами ответственную задачу по переориентации грузовой базы российских экспортеров на отечественные портовые мощности. И она требует комплексного развития железнодорожной составляющей Мурманского транспортного узла и подходов к нему. Хочу поблагодарить Правительство области и лично Вас, Андрей Владимирович, за ту поддержку, которую нам оказываете железнодорожникам, – подчеркнул Виктор Голомолзин.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис отметил плодотворную совместную работу и активное взаимодействие железнодорожников в ходе реализации проекта.
- «Российские железные дороги» - наш надежный партнер. То, что уже сделано в рамках Мурманского транспортного узла, и то, что построено в сжатые сроки подрядчиками и железнодорожниками, – это большое дело. Мы благодарны всему коллективу Октябрьской железной дороги, который работает на территории Мурманской области. Уверен, что наше сотрудничество будет еще более плотным, – сказал губернатор.
Главе региона был представлен новый руководитель Мурманского региона Октябрьской железной дороги Дмитрий Медников. Кроме того, губернатор принял участие во встрече с трудовым коллективом предприятия и наградил благодарственными письмами отличившихся железнодорожников. В формате открытого диалога глава региона ответил на ряд вопросов сотрудников: о мерах поддержки молодежи, развитии в регионе здравоохранения, жилищного строительства и другие важные темы.
Справка
Медников Дмитрий Владимирович родился в городе Калининград в 1983 году. Окончил Петербургский государственный университет путей сообщения. С 2005 года работает в структурах ОАО «РЖД», начав трудовой путь дежурным по сортировочной горке станции Калининград-Сортировочный Калининградской железной дороги. До назначения занимал должность начальника технологической службы Октябрьской железной дороги.