Псковавтодор приступил к асфальтированию региональной автомобильной дороги Гверстонь – Крупп – Кулье в Печорском муниципальном округе
Объект реализуется в рамках президентского нацпроекта «БКД».
Протяженность ремонтируемого участка 8,5 км.
Участок является единственным подъездом школьного автобуса к Круппской школе.
Дорожники завершили ремонт водопропускных труб и отфрезеровали изношенное дорожное покрытие. Теперь ведется устройство выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия на проезжей части. Параллельно выполняют работы по ремонту автобусных остановок и посадочных площадок.
Дорожное покрытие также будет обновлено на съездах и на мосту через реку Пимжа на 16-ом км дороги, укреплены обочины, приведены в порядок еще несколько автобусных остановок, нанесена дорожная разметка, искусственные дорожные неровности.
На эти цели из областного бюджета выделено более 183 млн рублей.
Срок завершения работ – ноябрь 2024 года.
На строящейся станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро началась отделка блока технических помещений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «На будущей станции “ЗИЛ” ведется одновременно весь спектр работ — от земляных до монтажа инженерных систем и архитектурной отделки. Это связано со сложностью станционного комплекса и наличием широкого ряда подобъектов: оборотных тупиков перед и за станцией, вестибюля и эвакуационного выхода, соединительной ветки и пересадки на перспективную Бирюлевскую линию. Также уже начались архитектурно-отделочные работы — в блоке технических помещений ведется устройство кирпичных перегородок и их штукатурка», — отметил Владимир Ефимов. Уже готов монолит платформы станции, завершены армирование и заливка бетоном пола и колонн. В служебных помещениях будущего вестибюля начался монтаж инженерных систем: электрокабеля, трубопроводов и воздуховодов. Руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов добавил, что на участках, где завершилось возведение основных конструкций, ведется обратная засыпка котлована. «На платформе и в готовых секциях оборотных тупиков перед станцией выполняется устройство верхнего строения пути, в левом перегонном тоннеле строители готовятся к бетонированию жесткого основания», — рассказал Рафик Загрутдинов. Кроме того, работы затронули два притоннельных сооружения. На месте будущей установки тоннельной вентиляции специалисты разрабатывают грунт котлована. На водоотливной установке, которую сооружают закрытым способом, уже выполнена технологическая сбойка из чугунных колец.