Ищут инвестора для строительства торгового центра у метро «Девяткино»
Разрешительная документация получена.
Российский аукционный дом (РАД) выставил на продажу земельный участок площадью 1 Га во Всеволожском районе Ленинградской области.
Адрес: пос. Мурино, ул. Шоссе в Лаврики, 57.
На участок получено разрешение на строительство торгового центра площадью 7,2 тыс. кв.м.
Цена – 390 млн рублей.
Продажа по поручению частного собственника.
Территория расположена в зоне развитой жилой застройки, в окружении жилых кварталов: «ЦДС Муринский Посад», «Северный», «Муринское 1», «Ромашки», «Вилла Сити», «Мечта» и другие.
В шаговой доступности метро «Девяткино», одноименная ж/д станция и автовокзал.
На данный участок получено разрешение на строительство (РНС) двухэтажного торгового центра общей площадью 7,2 тыс. кв.м (из них полезная площадь 4,7 тыс. кв.м). Срок действия РНС – до 16.10.2025г.
Проект торгового комплекса предусматривает размещение на прилегающей территории открытой парковки на 120 мест.
На участок получены тех. условия на электричество и воду.
«В Мурино ощущается дефицит качественных торговых площадей. С учетом того, что в этом районе проживает порядка 70-80 тыс. человек, а через несколько лет это число вырастет до 100 тыс., можно с уверенностью говорить о востребованности будущего ТЦ. Еще одним немаловажным фактором инвестиционной привлекательности является то, что участок расположен в зоне основных пешеходных потоков. По предварительным подсчетам доходность будущего ТЦ от сдачи в аренду площадей может составить более 100 млн рублей в год», – рассказывает Дарья Гончарова, заместитель руководителя Департамента продаж РАД в Санкт-Петербурге.
Главной темой на встрече начальника Октябрьской магистрали Виктора Голомолзина с губернатором области Андреем Чибисом стал вопрос развития Мурманского железнодорожного узла.
В частности, обсудили ход реализации проекта развития участка Мурманск – Волховстрой и реконструкции участка Мурманск – Оленегорск.
Глава ОЖД Виктор Голомолзин отметил, что к концу 2024 года планируется завершить все работы на линии Выходной – Лавна, это позволит увеличить грузопоток по направлению к Мурманскому транспортному узлу вдвое. Перспективный объем перевозки грузов в этом направлении оценивается в размере до 45 млн тонн в год.
- Строительство железнодорожной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива является знаковым для всей Арктики, для Северного морского пути и для нашей страны в целом. Руководство страны и компании «РЖД» поставили перед нами ответственную задачу по переориентации грузовой базы российских экспортеров на отечественные портовые мощности. И она требует комплексного развития железнодорожной составляющей Мурманского транспортного узла и подходов к нему. Хочу поблагодарить Правительство области и лично Вас, Андрей Владимирович, за ту поддержку, которую нам оказываете железнодорожникам, – подчеркнул Виктор Голомолзин.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис отметил плодотворную совместную работу и активное взаимодействие железнодорожников в ходе реализации проекта.
- «Российские железные дороги» - наш надежный партнер. То, что уже сделано в рамках Мурманского транспортного узла, и то, что построено в сжатые сроки подрядчиками и железнодорожниками, – это большое дело. Мы благодарны всему коллективу Октябрьской железной дороги, который работает на территории Мурманской области. Уверен, что наше сотрудничество будет еще более плотным, – сказал губернатор.
Главе региона был представлен новый руководитель Мурманского региона Октябрьской железной дороги Дмитрий Медников. Кроме того, губернатор принял участие во встрече с трудовым коллективом предприятия и наградил благодарственными письмами отличившихся железнодорожников. В формате открытого диалога глава региона ответил на ряд вопросов сотрудников: о мерах поддержки молодежи, развитии в регионе здравоохранения, жилищного строительства и другие важные темы.
Справка
Медников Дмитрий Владимирович родился в городе Калининград в 1983 году. Окончил Петербургский государственный университет путей сообщения. С 2005 года работает в структурах ОАО «РЖД», начав трудовой путь дежурным по сортировочной горке станции Калининград-Сортировочный Калининградской железной дороги. До назначения занимал должность начальника технологической службы Октябрьской железной дороги.