На участке строительства развязки М-1 «Беларусь» с дорогой А-108 началась укладка асфальта
Строители приступили к устройству дорожной одежды на трассе М-1 «Беларусь» в районе подмосковного посёлка Дорохово, где сейчас возводится транспортная развязка с трассой А-108 (Московское большое кольцо).
Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В дорожном строительстве одной из основных целей для нас является оптимизация транспортных потоков, повышение безопасности дорожного движения и комфорта водителей. Новая транспортная развязка в Московской области позволит исключить пересечение дорог М-1 “Беларусь„ и А-108 Московское большое кольцо в одном уровне. Она значительно увеличит пропускную способность обеих трасс за счёт ликвидации расположенных на этом участке светофоров. На сегодняшний день дорожники там приступили к укладке асфальта на участке с 83-го км по 85-й км М-1 на уширяемой части автомобильной дороги. Уже выполнено порядка 38 тыс. кв. м верхнего слоя основания и 25 тыс. кв. м нижнего слоя покрытия. Всего же строителям предстоит уложить асфальт на площади более 162 тыс. кв. м», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что в целом на всех 4 км строительного участка работы по подготовке к устройству дорожной одежды выполнены более чем на 50%. Полностью завершено устройство опор путепровода и переустройство линий связи вдоль автомобильной дороги. Также закончена большая часть мероприятий по монтажу очистных сооружений.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что продолжается строительство подходов к разворотной петле. Идут активные работы по возведению подземного пешеходного перехода – уже забетонированы полторы секции сооружения из трёх. Также начаты работы по строительству надземного пешеходного перехода.
«В дальнейшем смонтируем линии освещения, шумозащитные экраны вдоль населённых пунктов и установим оборудование автоматизированной системы управления дорожным движением. Предусмотрено также и благоустройство территории, прилегающей к расположенному на 86-м км М-1 памятнику Зое Космодемьянской. Здесь устроим парковочную площадку, тротуары, пешеходные ограждения, обустроят освещение», – сказал Вячеслав Петушенко.
Завершить все работы и открыть движение по новой транспортной развязке планируется в 2025 году.
В Красногвардейском районе - на Муринской дороге от Пискаревского проспекта до проспекта Маршака – на смену натриевым светильникам мощностью 150 и 250 Вт пришли 140-ваттные светодиодные.
Новые фонари отличаются более высоким качеством освещения, ресурсом прочности и энергоэффективностью. Общая мощность потребления электроэнергии прежними натриевыми светильниками на этом участке протяженностью 2,3 км составляла 39,6 кВт. Светодиодные потребляют 21,5 кВт – почти вдвое меньше.
Теперь проезжую часть и пешеходную зону на Муринской дороге освещают свыше 150 фонарей теплой цветовой гаммы 3000 К. Над пешеходными зонами размещены более контрастные светильники - 5000 К, что помогает привлечь внимание водителей к выделенной светом «зебре».
«Качественное уличное освещение – важная составляющая качественной городской среды. Оно обеспечивает комфорт и безопасность петербуржцев и гостей города. Новые фонари служат дольше и дают лучшее освещение, а за счёт применения современных энергосберегающих технологий город экономит значительные средства. Программа по модернизации наружного освещения в Петербурге продолжится», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В 2024 году в Красногвардейском районе «Ленсвет» заменит еще более 1100 устаревших светильников, в том числе на проспектах Косыгина и Энтузиастов. В трёхлетний срок на всей территории Петербурга поменяют не менее 75 тысяч натриевых светильников на светодиодные.