Развитие Мурманского транспортного узла обсудили
Главной темой на встрече начальника Октябрьской магистрали Виктора Голомолзина с губернатором области Андреем Чибисом стал вопрос развития Мурманского железнодорожного узла.
В частности, обсудили ход реализации проекта развития участка Мурманск – Волховстрой и реконструкции участка Мурманск – Оленегорск.
Глава ОЖД Виктор Голомолзин отметил, что к концу 2024 года планируется завершить все работы на линии Выходной – Лавна, это позволит увеличить грузопоток по направлению к Мурманскому транспортному узлу вдвое. Перспективный объем перевозки грузов в этом направлении оценивается в размере до 45 млн тонн в год.
- Строительство железнодорожной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива является знаковым для всей Арктики, для Северного морского пути и для нашей страны в целом. Руководство страны и компании «РЖД» поставили перед нами ответственную задачу по переориентации грузовой базы российских экспортеров на отечественные портовые мощности. И она требует комплексного развития железнодорожной составляющей Мурманского транспортного узла и подходов к нему. Хочу поблагодарить Правительство области и лично Вас, Андрей Владимирович, за ту поддержку, которую нам оказываете железнодорожникам, – подчеркнул Виктор Голомолзин.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис отметил плодотворную совместную работу и активное взаимодействие железнодорожников в ходе реализации проекта.
- «Российские железные дороги» - наш надежный партнер. То, что уже сделано в рамках Мурманского транспортного узла, и то, что построено в сжатые сроки подрядчиками и железнодорожниками, – это большое дело. Мы благодарны всему коллективу Октябрьской железной дороги, который работает на территории Мурманской области. Уверен, что наше сотрудничество будет еще более плотным, – сказал губернатор.
Главе региона был представлен новый руководитель Мурманского региона Октябрьской железной дороги Дмитрий Медников. Кроме того, губернатор принял участие во встрече с трудовым коллективом предприятия и наградил благодарственными письмами отличившихся железнодорожников. В формате открытого диалога глава региона ответил на ряд вопросов сотрудников: о мерах поддержки молодежи, развитии в регионе здравоохранения, жилищного строительства и другие важные темы.
Справка
Медников Дмитрий Владимирович родился в городе Калининград в 1983 году. Окончил Петербургский государственный университет путей сообщения. С 2005 года работает в структурах ОАО «РЖД», начав трудовой путь дежурным по сортировочной горке станции Калининград-Сортировочный Калининградской железной дороги. До назначения занимал должность начальника технологической службы Октябрьской железной дороги.
Ансамбль зданий учительской семинарии «Каралене» («Луизенберг»), расположенный в посёлке Зелёный Бор Черняховского района, выкупают за 7,1 млн рублей.
Соответствующая информация размещена на сайте «ТЭК-Торг».
На участие в аукционе поступило две заявки. Победителем торгов комиссия признала калининградского индивидуального предпринимателя Алексея Вельмякина. Основной вид деятельности ИП — строительство жилых и нежилых зданий.
Начальная цена лота составляла 6,5 млн рублей. В апреле Корпорация развития Калининградской области выставила его на торги в четвёртый раз.
«Речь идёт о земельном участке площадью 0,4 га в Черняховском районе и двух исторических зданиях — памятниках архитектуры конца XIX века. Это — один из самых камерных объектов-памятников в пакете активов Корпорации развития. Территория комплекса сохранила аутентичные мощеные дорожки, имеет богатое озеленение и может быть использована для размещения рекреационных объектов, оздоровительных сюжетов, резиденций», — сообщали в корпорации.
В прошлый раз комплекс выставляли на торги в феврале. На участие в аукционе не было подано ни одной заявки. Стоимость корпорация оставила без изменений. За аналогичную цену «Луизенберг» также дважды выставлялся на аукционы в прошлом году.
В июле 2023 года сообщалось, что Корпорация заказала проект консервации комплекса, и документация на сегодняшний день полностью подготовлена.
Впервые комплекс выставили на торги в январе 2023 года. Когда конкурс не состоялся, 6 марта был объявлен следующий, с той же начальной стоимостью.
Осенью 2022 года для комплекса в посёлке Зелёный бор была разработана концепция современного использования, проект реконструкции комплекса оценивался в 86 млн рублей.
В 1924 году семинарию закрыли, а здания отдали под дом престарелых. В послевоенные годы эта территория использовалась под воинские склады. После того, как воинская часть покинула комплекс, часть зданий разобрали на кирпич, уцелели только две постройки. Более 10 лет они никак не использовались. Однако эксперты НПЦ по охране памятников отметили, что они находятся в удовлетворительном состоянии.
Семинария для учителей в посёлке Аугшткуммечен (позже его переименовали в Каралене, затем в Луизенберг, а ныне это Зеленый Бор) была основана в 1810 году самой королевой Луизой. Изначально преподавание в семинарии вели на литовском языке, позднее к нему добавили и немецкий. Комплекс из двух зданий, сохранившихся до наших дней, был построен в 1881 году.