Развитие Мурманского транспортного узла обсудили
Главной темой на встрече начальника Октябрьской магистрали Виктора Голомолзина с губернатором области Андреем Чибисом стал вопрос развития Мурманского железнодорожного узла.
В частности, обсудили ход реализации проекта развития участка Мурманск – Волховстрой и реконструкции участка Мурманск – Оленегорск.
Глава ОЖД Виктор Голомолзин отметил, что к концу 2024 года планируется завершить все работы на линии Выходной – Лавна, это позволит увеличить грузопоток по направлению к Мурманскому транспортному узлу вдвое. Перспективный объем перевозки грузов в этом направлении оценивается в размере до 45 млн тонн в год.
- Строительство железнодорожной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива является знаковым для всей Арктики, для Северного морского пути и для нашей страны в целом. Руководство страны и компании «РЖД» поставили перед нами ответственную задачу по переориентации грузовой базы российских экспортеров на отечественные портовые мощности. И она требует комплексного развития железнодорожной составляющей Мурманского транспортного узла и подходов к нему. Хочу поблагодарить Правительство области и лично Вас, Андрей Владимирович, за ту поддержку, которую нам оказываете железнодорожникам, – подчеркнул Виктор Голомолзин.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис отметил плодотворную совместную работу и активное взаимодействие железнодорожников в ходе реализации проекта.
- «Российские железные дороги» - наш надежный партнер. То, что уже сделано в рамках Мурманского транспортного узла, и то, что построено в сжатые сроки подрядчиками и железнодорожниками, – это большое дело. Мы благодарны всему коллективу Октябрьской железной дороги, который работает на территории Мурманской области. Уверен, что наше сотрудничество будет еще более плотным, – сказал губернатор.
Главе региона был представлен новый руководитель Мурманского региона Октябрьской железной дороги Дмитрий Медников. Кроме того, губернатор принял участие во встрече с трудовым коллективом предприятия и наградил благодарственными письмами отличившихся железнодорожников. В формате открытого диалога глава региона ответил на ряд вопросов сотрудников: о мерах поддержки молодежи, развитии в регионе здравоохранения, жилищного строительства и другие важные темы.
Справка
Медников Дмитрий Владимирович родился в городе Калининград в 1983 году. Окончил Петербургский государственный университет путей сообщения. С 2005 года работает в структурах ОАО «РЖД», начав трудовой путь дежурным по сортировочной горке станции Калининград-Сортировочный Калининградской железной дороги. До назначения занимал должность начальника технологической службы Октябрьской железной дороги.
ГУП «ТЭК СПб» почти в два раза увеличило объем адресной программы ремонта и инвестирует в обновление оборудования 1,68 млрд рублей.
Это позволит создать надёжные условия для теплоснабжения 1,6 млн жителей Невского, Красногвардейского, Красносельского, Василеостровского, Выборгского, Калининского, Приморского, Фрунзенского, Московского, Пушкинского района Санкт‑Петербурга и Тосненского района Ленинградской области.
«Мы комплексно подходим к ремонту теплосетей и котельных, что позволяет обеспечить бесперебойное и надежное снабжение теплом наших горожан. Проводим модернизацию инфраструктуры и внедряем новые технологии. Последние пять лет ТЭК системно наращивает объемы и повышает эффективность ремонта оборудования. За эти годы финансирование адресной программы ремонта увеличилось в 13,5 раз – до 1,68 млрд рублей, что почти вдвое больше, чем годом ранее. Результаты этой работы уже отражены в цифрах: по итогам 2023 года число отказов оборудования на котельных за год снизилось почти на 7%», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Значительную часть средств ГУП «ТЭК» направит на модернизацию 26 котлоагрегатов – это почти в семь раз больше, чем в 2020 году. Оборудование обновят на 18 котельных, в том числе на таких крупных источниках, как Приморская, 2-я Правобережная, 2-я Колпинская и Политехническая. В общей сложности запланирована замена 13 паровых и 13 водогрейных котлов. При модернизации будет использовано российское оборудование и автоматика.
Коэффициент полезного действия обновленных котлов составит 94%. Расчётный срок службы – 20 лет. В зоне теплоснабжения реконструируемых теплоисточников будет более 5 тысяч зданий, в том числе свыше 3,2 тысяч жилых домов и порядка 550 детских садов, школ и больниц.