«Первая генподрядная» перешла на бартер
«Первая генподрядная» перешла на бартерную схему взаиморасчетов, и стала одной из первых организаций на строительном рынке, кто активно практикует альтернативный вид оплаты за свои услуги, сообщает пресс-служба компании.
Возможность работать по бартерной схеме оправдана развернувшимся на рынке кризисом ликвидности. У многих заказчиков «Первой генподрядной» остались незавершенные объекты строительства, которые нужно закончить в срок, а свободные денежные средства у них в дефиците. Товарообмен успешно работает на данном этапе, когда банки сворачивают кредитование, а сбыт заметно снизился практически у всех предприятий.
«Переходя на товарообмен, мы, таким образом, стимулируем производство заказчика и позволяем ему сократить издержки по части капитального строительства, а также минимизировать временные затраты, необходимые для расчетов — говорит генеральный директор «Первой генподрядной» Дмитрий Смородин. — Рассчитываться продукцией проще, чем деньгами. Во-первых, это экономия на кредитах, на процентах и на времени получения кредита. Во-вторых, мы позволяем заказчику сократить затраты на реализацию и увечить объем продаж. Таким образом, он, действуя по бартерной схеме, экономит, а мы – получаем заказы».
Вместо денег «Первая генподрядная» готова принимать в качестве оплаты от заказчиков машины, оборудование, материалы и др. Перед тем, как подписать контракт специалисты компании оценивают проект, в том числе и продукцию, которую можно получить по бартеру – насколько она востребована на рынке.
«Рынок элитной строительной керамики достиг дна, - считает Илья Бочаров, генеральный директор компании «Брикфорд». – По моему мнению, в таком состоянии рынок будет оставаться не более полугода».
С начала осени
«Падение спроса на строительные материалы в целом, а также «мертвый сезон» в строительстве вынуждают нас удерживать цены на рекордно низких отметках, - отметил И.Бочаров. – При этом ожидания многих экспертов относительно того, что падение курса рубля неизбежно обернется ростом цен на импортные стройматериалы, пока не оправдываются. Компенсировать потери на разнице курсов нам позволяет падение цен на логистические услуги».
Он не исключает, что цены на услуги международных перевозчиков могут в ближайшем будущем подняться, однако снижение цен на газ позволит западноевропейским концернам по производству сделать свою продукцию еще более доступной. «Не исключено, что этот фактор позволит нам еще какое-то время удерживать цены на небывало низком уровне, - утверждает И.Бочаров. – Если, конечно, не сбудутся наши ожидания относительно повышения ввозных пошлин».
Впрочем, рост цен может начаться уже в середине весны