«Первая генподрядная» перешла на бартер
«Первая генподрядная» перешла на бартерную схему взаиморасчетов, и стала одной из первых организаций на строительном рынке, кто активно практикует альтернативный вид оплаты за свои услуги, сообщает пресс-служба компании.
Возможность работать по бартерной схеме оправдана развернувшимся на рынке кризисом ликвидности. У многих заказчиков «Первой генподрядной» остались незавершенные объекты строительства, которые нужно закончить в срок, а свободные денежные средства у них в дефиците. Товарообмен успешно работает на данном этапе, когда банки сворачивают кредитование, а сбыт заметно снизился практически у всех предприятий.
«Переходя на товарообмен, мы, таким образом, стимулируем производство заказчика и позволяем ему сократить издержки по части капитального строительства, а также минимизировать временные затраты, необходимые для расчетов — говорит генеральный директор «Первой генподрядной» Дмитрий Смородин. — Рассчитываться продукцией проще, чем деньгами. Во-первых, это экономия на кредитах, на процентах и на времени получения кредита. Во-вторых, мы позволяем заказчику сократить затраты на реализацию и увечить объем продаж. Таким образом, он, действуя по бартерной схеме, экономит, а мы – получаем заказы».
Вместо денег «Первая генподрядная» готова принимать в качестве оплаты от заказчиков машины, оборудование, материалы и др. Перед тем, как подписать контракт специалисты компании оценивают проект, в том числе и продукцию, которую можно получить по бартеру – насколько она востребована на рынке.
Как рассказал на заседании Градсовета представитель ООО «Спектрум» Алексей Якубовский, проект «Сестрорецкий арсенал», включая реконструкцию и строительство жилой недвижимости на территории Сестрорецкого инструментального завода, а также многоэтажного дома на восточной стороне заводского канала, рассчитано на 9 тысяч проживающих. Это предполагает создание 2579 машиномест, в том числе 803 – в исторической части. Поскольку гидрологические условия не дают возможности для создания подземных паркингов, предусмотрен общий для всех жилых зданий пятиярусный паркинг, а также открытые автостоянки для посетителей коммерческой части комплекса.
В настоящее время главный въезд на территорию осуществляется с ул. Воскова в месте, где она делает изгиб, что создает аварийную опасность. В связи с этим решено организовать главный подъезд с противоположной стороны, что предусматривает создание дополнительного проезда, соединяющего набережную р. Сестры с Цемяночной ул. и ул. 1 Мая с новым мостом через Заводской канал у водонапорной башни.
С этого проезда, разделяющего I и II очереди комплекса «Сестрорецкий арсенал», удобно обеспечить как доступ к многоэтажному зданию на восточном берегу канала, так и два въезда на территорию исторической части, которые будут соединяться между собой.
Для второй части комплекса пока разработан лишь предварительный вариант планировки и межевания. Как следует из проекта, ООО «Сестра Ривер Девелопментс» рассматривает именно эту часть (ее реализация намечена на 2010-2012 гг.) как элитную. Здесь предполагается построить 4 значительно удаленных друг от друга комплексы новых зданий в форме полуокружностей, наряду с реконструкцией отдельно стоящих промышленных зданий-памятников.
Доступ ко II очереди комплекса будет обеспечен как с южной, так и с северной стороны, где предполагается пробивка ул. Борисова с мостами через р. Сестру и Заводской канал и выходом на Ермоловский пр. Предлагаемые проектом изменения значительно усовершенствуют улично-дорожную сеть Сестрорецка.