Началась реставрация скульптур на крыше Дома геологов
Началась реставрация скульптурной композиции «Наука и труд» на крыше Дома геологов. Здание находится на Смоленской набережной (дом 2а).
Как только установят строительные леса, специалисты приступят к промывке, расчистке и восстановлению утраченных элементов. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.
«Скульптурная композиция “Наука и труд” работы Юрия Орехова украшает крышу Дома геологов на Смоленской набережной уже практически 70 лет. За это время скульптуры ни разу не реставрировались и сейчас находятся в аварийном состоянии. На их поверхности зафиксированы разрушения, трещины, расслаивание, а металлический каркас подвергся коррозии. Как только в 2019 году это здание было признано объектом культурного наследия регионального значения, мы начали принимать меры по сохранению его главного украшения. Сначала прошли противоаварийные работы, затем специалисты подробно изучили скульптуры и на основе полученной информации разработали проект по их сохранению, к реализации которого приступают прямо сейчас», — рассказал Алексей Емельянов.
Реставраторам предстоит очистить скульптуры от загрязнений, укрепить конструкции и дополнить утраченные элементы. Позже композицию воссоздадут в мастерских и вернут на историческое место.
Работы пройдут под контролем специалистов Мосгорнаследия в рамках согласованного проекта и выданного разрешения. Завершить реставрацию планируют до конца года.
Дом геологов — часть архитектурного ансамбля Смоленской набережной. Здание в стиле сталинского ампира построили в 1950-е годы по проекту архитектора Андрея Ростковского. На его крыше с северо-западной стороны установлена композиция «Наука и труд» работы скульптора Юрия Орехова. В ее центре на декоративной стенке находится барельеф с изображением серпа и молота в обрамлении рогов изобилия. По бокам разместились четыре скульптуры мужчин и женщин, символизирующие работников науки и тружеников-пролетариев. На фасаде можно увидеть эркеры с лепниной, ленты из фруктовых гирлянд, звезд и розеток.
Здание украсило Смоленскую набережную в 1956 году, его возвели по заказу Министерства геологии СССР. Поэтому его сразу прозвали Домом геологов. Среди его известных жильцов профессор, ученый, основоположник учения о поисках месторождений полезных ископаемых в СССР Владимир Крейтер, замминистра геологии в 1940–1949 годах Яков Данильченко. Сейчас здесь также живут несколько геологов, в том числе первооткрыватель месторождения полезных ископаемых в Якутии Василий Аристов.
Архитектурно-отделочные работы на строящейся станции «Корниловская» Троицкой линии метро ведутся на площади более 56 тысяч квадратных метров.
Сейчас специалисты продолжают оформление путевых стен. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Согласно проекту, на станции метро “Корниловская” будет образована многофигурная композиция из металлических панелей желтого, оранжевого и бордового цветов. В ходе архитектурной отделки платформенного участка станции строители ведут монтаж алюминиевых панелей путевых стен общей площадью около 1,5 тысячи квадратных метров. В настоящий момент выполнена примерно треть от этого объема», — отметил Владимир Ефимов.
На платформенном участке специалисты завершают укладку гранита на пол и начинают отделку колонн и монтаж потолочных панелей, первые образцы которых уже доставлены на платформу. Проводится их пробное размещение на подсистемах.
«Одновременно продолжается устройство инженерных систем: всего на станционном комплексе смонтировано свыше четырех километров трубопроводов и более двух километров общеобменных систем вентиляции. Также проложено почти 63 километра электрического кабеля, установлены эскалаторы и лифт, ведется монтаж оборудования тягово-понизительной подстанции, автоматики и телемеханики движения поездов», — добавил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
В прилегающих к станции тоннелях завершается устройство жесткого основания и осуществляется монтаж верхнего строения пути — здесь уложили свыше четырех километров рельсов, что превышает три четверти от общего запланированного объема.