На «Чернышевской» завершены основные строительно-монтажные работы
На "Чернышевской" завершены основные строительно-монтажные работы.
АО "Метрострой Северной Столицы" уже размещает декоративные и архитектурные элементы, по внешнему периметру вестибюля демонтирован почти весь объём строительных лесов.
В наклонном ходе установлены четыре узкобалюстрадных эскалатора, специалисты приступили к техническим испытаниям оборудования. Эта модель эскалаторов позволит увеличить пропускную способность станции на 6,5 тысяч пассажиров в день, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход. В наклонном ходе завершается монтаж водозащитных зонтов.
Также специалисты АО "Метрострой Северной Столицы" заменили кровлю на металлическую, проложили шесть тысяч погонных метров инженерных сетей. Ведется отладка систем и подключение комплекса станции ко всем необходимым коммуникациям.
Суммарный объем уложенного декоративного камня составит 1700 квадратных метров. Работы по монтажу этого материала по внешнему периметру выполнены на 95%, также идёт установка фасадных окон.
На станции метро "Горный институт" активно ведутся отделочные работы.
Идет облицовка стен мраморными плитами и монтаж четырех декоративных панно в центральном зале строящейся станции.
Станция "Горный институт" станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведется на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов. Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тысяч человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.
Станцию "Горный институт" петербургского метро планируют завершить к выборам губернатора. По словам Александра Беглова, уже в сентябре по рельсам начнут курсировать пассажирские поезда. Вице-губернатор Петербурга Николай Линченко утверждает, что новая конечная станция 4-ой линии метрополитена может быть открыта к 1 сентября.