В Приморском районе Санкт‑Петербурга завершили асфальтирование моста через Черную речку
Специалисты АО «ПО «Возрождение» завершили асфальтирование нового моста через Черную речку.
В сентябре прошлого года подрядчик приступил к подготовительным работам, а уже в начале этого устроили опоры будущего моста в створе Сердобольской улицы и в конце января осуществили монтаж пролетного строения - с помощью автомобильного крана грузоподъемностью 250 тонн на опоры установили пять балок общим весом 92 тонны. В апреле начали бетонирование плиты проезжей части – залили 125 м3 бетона и позже произвели важный этап - гидроизоляцию. В ближайшее время по новому мосту откроется рабочее движение.
В результате, переправа протяженностью 39,2 метра, с двухполосным движением и пешеходными тротуарами шириной по 3 метра, обеспечит полноценную транспортную доступность жилого квартала на Ушаковской набережной. Это повысит комфорт и безопасность передвижения жителей жилого комплекса, а также посетителей и работников гостиницы, офисного центра и других социальных и деловых объектов на его территории.
Выданы разрешения на проведение реставрационных работ на объекте культурного наследия федерального значения «Усадьба Эйлера, XVIII в.: Церковь Скорбящей Божьей Матери» по адресу: Московская область, Волоколамский округ, с. Федоровское, дом № 2, сообщает пресс-служба Главного управления культурного наследия Московской области.
«В рамках выданных разрешений планируется продолжение комплекса работ по реставрации фасадов и интерьера церкви. Церковь Скорбящей Божьей Матери в усадьбе Эйлера построена на месте ранее существовавшей деревянной. Дата освящения церкви — 1767 г. (по другим данным 1768 г.). В 1802 г. у церкви была сооружена цилиндрическая 2-х ярусная колокольня», - говорится в сообщении.
В 1882 году проведена реконструкция. Был разобран западный трифолий и объединены между собой боковые приделы. Под южной частью пристройки был помещен фамильный склеп владельцев имения Эйлеров.
Во второй половине XIX века происходил ремонт церкви, когда были устроены существующая глава и высокие железные шатровые кровли над алтарем и приделами. После церковь была штукатурена.
В 1894 году в Московскую Духовную Консисторию поступило прошение прихожан о перестройке колокольни. Приглашенный эксперт архитектор С. К. Родионов сделал заключение о ветхости давшей трещины постройки, стилистического несоответствия ее с храмом и предложил старую колокольню разобрать и построить новую четерехярусную.главное у