В Приморском районе Санкт‑Петербурга завершили асфальтирование моста через Черную речку
Специалисты АО «ПО «Возрождение» завершили асфальтирование нового моста через Черную речку.
В сентябре прошлого года подрядчик приступил к подготовительным работам, а уже в начале этого устроили опоры будущего моста в створе Сердобольской улицы и в конце января осуществили монтаж пролетного строения - с помощью автомобильного крана грузоподъемностью 250 тонн на опоры установили пять балок общим весом 92 тонны. В апреле начали бетонирование плиты проезжей части – залили 125 м3 бетона и позже произвели важный этап - гидроизоляцию. В ближайшее время по новому мосту откроется рабочее движение.
В результате, переправа протяженностью 39,2 метра, с двухполосным движением и пешеходными тротуарами шириной по 3 метра, обеспечит полноценную транспортную доступность жилого квартала на Ушаковской набережной. Это повысит комфорт и безопасность передвижения жителей жилого комплекса, а также посетителей и работников гостиницы, офисного центра и других социальных и деловых объектов на его территории.
На станции метро "Горный институт" активно ведутся отделочные работы.
Идет облицовка стен мраморными плитами и монтаж четырех декоративных панно в центральном зале строящейся станции.
Станция "Горный институт" станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведется на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов. Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тысяч человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.
Станцию "Горный институт" петербургского метро планируют завершить к выборам губернатора. По словам Александра Беглова, уже в сентябре по рельсам начнут курсировать пассажирские поезда. Вице-губернатор Петербурга Николай Линченко утверждает, что новая конечная станция 4-ой линии метрополитена может быть открыта к 1 сентября.