Инвестор построит подстанцию для «оранжевой» ветки метро
На рабочем совещании губернатора с членами городского правительства одобрено целевое предоставление ПАО «Россети Ленэнерго» земельного участка на Введенском канале в Адмиралтейском районе для строительства трансформаторной станции «Фрунзенская».
Она необходима для продления «оранжевой» ветки метро.
«Будущая подстанция запланирована в рамках ввода Лахтинско-Правобережной линии метро. Она будет обслуживать участок от станции «Спасская» до станции «Морской фасад». Объект обеспечит технологическое присоединение к сетям станций «Большой проспект», «Театральная», «Спасская»», - отметил Александр Беглов.
Работа предусмотрена инвестиционной программой ПАО «Россети Ленэнерго» на период 2021-2025 годов, утвержденной приказом Минэнерго России.
Выданы разрешения на проведение реставрационных работ на объекте культурного наследия федерального значения «Усадьба Эйлера, XVIII в.: Церковь Скорбящей Божьей Матери» по адресу: Московская область, Волоколамский округ, с. Федоровское, дом № 2, сообщает пресс-служба Главного управления культурного наследия Московской области.
«В рамках выданных разрешений планируется продолжение комплекса работ по реставрации фасадов и интерьера церкви. Церковь Скорбящей Божьей Матери в усадьбе Эйлера построена на месте ранее существовавшей деревянной. Дата освящения церкви — 1767 г. (по другим данным 1768 г.). В 1802 г. у церкви была сооружена цилиндрическая 2-х ярусная колокольня», - говорится в сообщении.
В 1882 году проведена реконструкция. Был разобран западный трифолий и объединены между собой боковые приделы. Под южной частью пристройки был помещен фамильный склеп владельцев имения Эйлеров.
Во второй половине XIX века происходил ремонт церкви, когда были устроены существующая глава и высокие железные шатровые кровли над алтарем и приделами. После церковь была штукатурена.
В 1894 году в Московскую Духовную Консисторию поступило прошение прихожан о перестройке колокольни. Приглашенный эксперт архитектор С. К. Родионов сделал заключение о ветхости давшей трещины постройки, стилистического несоответствия ее с храмом и предложил старую колокольню разобрать и построить новую четерехярусную.главное у