В Парке на Елагином острове реставрируют дворцовые ступени со львами
В Парке на Елагином острове закрылась на реставрацию западная лестница дворца со львами.
Об этом сообщает пресс-служба ЦПКиО имени Кирова.
На время работ лестница и один из пандусов будут закрыты. Для посетителей будет работать второй пандус и восточная лестница.
Реставрацию стоимостью 28 млн рублей должны завершить к 30 сентября 2024 года.
«Иногда слышу вопрос «Когда же вы закончите с реставрациями? Вопрос довольно странный. Потому что если речь идет об объектах культурного наследия, которые нужно сохранять, поддерживать, восстанавливать, то ответ очевиден: никогда», – рассказал директор парка Павел Селезнев.
По его словам, сейчас во дворце завершают ремонт окон и помещений цоколя. В планах на ближайшие годы – реставрация львов на западной стрелке Елагина острова, ремонт корпуса Каменных кладовых, реставрация Кухонного корпуса, который не ремонтировался с 60-х годов прошлого века.
Архитектурно-отделочные работы на строящейся станции «Корниловская» Троицкой линии метро ведутся на площади более 56 тысяч квадратных метров.
Сейчас специалисты продолжают оформление путевых стен. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Согласно проекту, на станции метро “Корниловская” будет образована многофигурная композиция из металлических панелей желтого, оранжевого и бордового цветов. В ходе архитектурной отделки платформенного участка станции строители ведут монтаж алюминиевых панелей путевых стен общей площадью около 1,5 тысячи квадратных метров. В настоящий момент выполнена примерно треть от этого объема», — отметил Владимир Ефимов.
На платформенном участке специалисты завершают укладку гранита на пол и начинают отделку колонн и монтаж потолочных панелей, первые образцы которых уже доставлены на платформу. Проводится их пробное размещение на подсистемах.
«Одновременно продолжается устройство инженерных систем: всего на станционном комплексе смонтировано свыше четырех километров трубопроводов и более двух километров общеобменных систем вентиляции. Также проложено почти 63 километра электрического кабеля, установлены эскалаторы и лифт, ведется монтаж оборудования тягово-понизительной подстанции, автоматики и телемеханики движения поездов», — добавил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
В прилегающих к станции тоннелях завершается устройство жесткого основания и осуществляется монтаж верхнего строения пути — здесь уложили свыше четырех километров рельсов, что превышает три четверти от общего запланированного объема.