В «Горской» построят Академию парусного спорта
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского Правительства одобрено целевое предоставление Санкт‑Петербургской региональной спортивной общественной организации «Яхт-клуб Санкт‑Петербурга» земельного участка для строительства объекта водного спорта в Приморском районе, в поселке Лисий Нос.
Инвестор построит здание Академии парусного спорта, где расположатся отделения для швертботов и крейсерских яхт, ангар для хранения судов, а также объекты коммунального обслуживания.
«Будущий объект водного спорта запланирован инвестором в рамках реализации проекта «Санкт‑Петербург Марина», которая реализуется по поручению Президента России. Всесезонный курорт создается в рамках федеральной программы «Пять морей и озеро Байкал» и национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства. Создание кластера «Горская» позволит повысить туристическую привлекательность Северной столицы и реализовать потенциал города в развитии водных видов спорта», - отметил Александр Беглов.
Дополнительный туристический поток после открытия «Горской» может составить более 1 миллиона 300 тысяч человек в год. В рамках проекта будет создано порядка 7 тысяч рабочих мест. Градостроительный потенциал даст возможность привлечь порядка 800 млрд рублей дополнительных инвестиций для развития территорий на севере Петербурга.
Архитектурно-отделочные работы на строящейся станции «Корниловская» Троицкой линии метро ведутся на площади более 56 тысяч квадратных метров.
Сейчас специалисты продолжают оформление путевых стен. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Согласно проекту, на станции метро “Корниловская” будет образована многофигурная композиция из металлических панелей желтого, оранжевого и бордового цветов. В ходе архитектурной отделки платформенного участка станции строители ведут монтаж алюминиевых панелей путевых стен общей площадью около 1,5 тысячи квадратных метров. В настоящий момент выполнена примерно треть от этого объема», — отметил Владимир Ефимов.
На платформенном участке специалисты завершают укладку гранита на пол и начинают отделку колонн и монтаж потолочных панелей, первые образцы которых уже доставлены на платформу. Проводится их пробное размещение на подсистемах.
«Одновременно продолжается устройство инженерных систем: всего на станционном комплексе смонтировано свыше четырех километров трубопроводов и более двух километров общеобменных систем вентиляции. Также проложено почти 63 километра электрического кабеля, установлены эскалаторы и лифт, ведется монтаж оборудования тягово-понизительной подстанции, автоматики и телемеханики движения поездов», — добавил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
В прилегающих к станции тоннелях завершается устройство жесткого основания и осуществляется монтаж верхнего строения пути — здесь уложили свыше четырех километров рельсов, что превышает три четверти от общего запланированного объема.