Проекты молодых архитекторов — для качественных изменений в Ленобласти
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко наградил победителей студенческого конкурса концепций пространственного развития.
«Работы, которые «откликнулись»: проект инфраструктуры гостеприимства для Старой Ладоги от детской площадки в стилистике путешествий викингов до стилизованной ярмарки; мост и развитие музейного пространства Кобоны, удобные, стильные и практичные автобусные остановки для Дороги жизни. В архитектурных конкурсах Ленобласти уже традиционно принимают участие Горный университет, ГАСУ, Политех, ИТМО, в этот раз впервые попробовали свои силы студенты Лесотехнической академии. И не зря. На примере поселка им. Свердлова ребята предложили недорогое и интересное решение для сохранения использования исторических руинированных зданий. Проекты передаем муниципальным образованиям — для оценки и воплощения», — прокомментировал Александр Дрозденко.
Справка
В 2024 году организаторы посвятили конкурс муниципальным территориям, расположенным у воды. На конкурс прислали 23 заявки – победителями признаны работы студентов СПБ ГАСУ, Горного, ИТМО и Лесотехнического университета имени С.М. Кирова. Ознакомиться с каждой концепцией можно по ссылке.
Лучшую концепцию развития муниципального образования представила студентка СПБ ГАСУ Екатерина Воронина. Проект «Приозерск – сердце западного Приладожья» (№ 12) представил проектные предложения по развитию набережной и территории новгородского детинца, созданию экотропы, информационного центра и прогулочного бульвара, а также формированию базы отдыха вблизи Ладожского озера в Приозерске.
Победителем конкурса концепций деревянного моста признан творческий коллектив Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета имени С.М. Кирова (№ 23). Арочное решение основных пролетных конструкций пешеходного моста придет современное звучание объекта проектирования. Кроме того, является более надежным в инженерном отношении, учитывая высокий уровень паводка и ледовую нагрузку в устье реки Кобона. Использование металлических профилей замкнутого сечения с отделкой Арбоформом «под дерево» позволяет обеспечить гарантийный срок эксплуатации основных конструкций не менее 50 лет.
Отдельно губернатор Ленинградской области отметил опыт Горного университета с проектированием мостовых сооружений с помощью искусственного интеллекта. По поручению Александра Дрозденко создание концепций инженерных сооружений станет обязательным для конкурса.
Первенство за предложения по комплексной модернизации Дорога жизни» в Кировском районе получила концепция «Сердце Дороги жизни» (№ 14) от СПБ ГАСУ. предложены новые туристические объекты, целью которых является создание новых туристских маршрутов на «Дороге Жизни». В первую очередь предложен проект реконструкции мостовых сооружений через Новоладожский канал (понтонный разводной мост) и р. Кобону (деревянный пешеходный мост), а также организация причала на Ладожском озере с западной стороны деревни. Возле гостиницы «Веселый Роджер» предложены сооружения для тематического музея техники, работающей на «Дороге Жизни», которую местные активисты поднимают с глубин озера по сей день.
Архитектурно-отделочные работы на строящейся станции «Корниловская» Троицкой линии метро ведутся на площади более 56 тысяч квадратных метров.
Сейчас специалисты продолжают оформление путевых стен. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Согласно проекту, на станции метро “Корниловская” будет образована многофигурная композиция из металлических панелей желтого, оранжевого и бордового цветов. В ходе архитектурной отделки платформенного участка станции строители ведут монтаж алюминиевых панелей путевых стен общей площадью около 1,5 тысячи квадратных метров. В настоящий момент выполнена примерно треть от этого объема», — отметил Владимир Ефимов.
На платформенном участке специалисты завершают укладку гранита на пол и начинают отделку колонн и монтаж потолочных панелей, первые образцы которых уже доставлены на платформу. Проводится их пробное размещение на подсистемах.
«Одновременно продолжается устройство инженерных систем: всего на станционном комплексе смонтировано свыше четырех километров трубопроводов и более двух километров общеобменных систем вентиляции. Также проложено почти 63 километра электрического кабеля, установлены эскалаторы и лифт, ведется монтаж оборудования тягово-понизительной подстанции, автоматики и телемеханики движения поездов», — добавил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
В прилегающих к станции тоннелях завершается устройство жесткого основания и осуществляется монтаж верхнего строения пути — здесь уложили свыше четырех километров рельсов, что превышает три четверти от общего запланированного объема.