В Петергофе идет реставрация Собора Петра и Павла
Реставрация фасадов собора последовательно проводится по программе КГИОП за счет бюджета Санкт‑Петербурга с 2013 года.
"Работа очень кропотливая, объемы слишком большие", - отметил в своем ТК вице-губернатор Санкт-Петербурга Евгений Разумишкин.
На сегодняшний день в соборе восстановлена несущая способность всех главок и барабанов, отреставрирована кровля, центральная большая глава и 4 малые главки, выполнена реставрация крестов с восполнением утрат и золочением сусальным золотом.
До реставрации керамические изразцы на фасадах собора имели сколы глазури и черепка, сквозные трещины, сильные загрязнения. Некоторые изразцы были полностью утрачены. На стенах часовни, а также ее левого и правого крыльев отреставрировано 116 майоликовых изразцов и восстановлено 8 утраченных.
В рамках текущего контракта до конца 2024 года предстоит выполнить работы по реставрации крыш левого и правого крыльев часовни с малыми шатрами, основного входа в собор (юго-западное крыльцо) и цоколя западной стороны храма.
Следующими этапами планируется выполнить реставрацию северной, апсидной и южной частей фасадов собора. Держу на контроле.
Петербургские власти планируют до конца текущего года утвердить проект планировки территории участка Красносельско-Калининской («коричневой») линии метро. На нем обустроят новую станцию метро «Лиговский проспект-2», которая будет синхронизирована с новым терминалом высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Сейчас идет подготовка необходимых документов, сообщают «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на пресс-службу комитета по строительству Петербурга.
Отметим, первый участок строящейся «коричневой» ветки метро планируют открыть в 2024 году. Речь идет о станциях «Юго-Западная» и «Путиловская». Еще четыре станции - «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Обводный канал-2» («Каретная») - по плану начнут принимать пассажиров в 2029 году. После их запуска строительство «коричневой» ветки будет продолжено, на ней добавят еще пять станций «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1».
Между тем, в конце февраля вице-премьер России Марат Хуснуллин сказал, что ВСМ может быть построена в течение пяти лет. Между тем, по информации городского комитета по строительству, работы в вестибюле станции метро «Лиговский проспект-2», согласно Генплану, должны быть завершены к 2040 году. Но сейчас власти хотят сдвинуть сроки, чтобы синхронизировать их со строительством терминалов ВСМ.