В феврале начнется строительство второго моста через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе
Работы по сооружению второго моста через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе планируется начать в феврале, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко в минувшую субботу, передает ИА Интерфакс.
Он сообщил, что институт, занимающийся проектированием моста, сорвал срок сдачи документации: «Проектирование закончится в I квартале
А.Левченко напомнил, что строительством моста будет заниматься компания «Мостотрест», которая является генподрядчиком на объекте. Строительство моста и подъездов к нему займет два года. «Мэр Москвы поставил перед нами задачу выполнить в
Кроме того, чиновник сообщил, что столичные власти отказались от идеи строительства развязки на пересечении Ленинградского шоссе с Фестивальной ул. «В этом месте мы планируем расширить шоссе на одну полосу движения в каждом направлении», - сказал он.
А.Левченко также рассказал, что транспортная развязка появится на пересечении Ленинградского шоссе с Беломорской ул. В настоящий момент ведется ее проектирование. Кроме того, столичные проектные институты разрабатывают документацию на реконструкцию Балаклавского пр. и строительство транспортной развязки на пересечении магистрали Вешняки – Люберцы с МКАД.
Как рассказал на заседании Градсовета представитель ООО «Спектрум» Алексей Якубовский, проект «Сестрорецкий арсенал», включая реконструкцию и строительство жилой недвижимости на территории Сестрорецкого инструментального завода, а также многоэтажного дома на восточной стороне заводского канала, рассчитано на 9 тысяч проживающих. Это предполагает создание 2579 машиномест, в том числе 803 – в исторической части. Поскольку гидрологические условия не дают возможности для создания подземных паркингов, предусмотрен общий для всех жилых зданий пятиярусный паркинг, а также открытые автостоянки для посетителей коммерческой части комплекса.
В настоящее время главный въезд на территорию осуществляется с ул. Воскова в месте, где она делает изгиб, что создает аварийную опасность. В связи с этим решено организовать главный подъезд с противоположной стороны, что предусматривает создание дополнительного проезда, соединяющего набережную р. Сестры с Цемяночной ул. и ул. 1 Мая с новым мостом через Заводской канал у водонапорной башни.
С этого проезда, разделяющего I и II очереди комплекса «Сестрорецкий арсенал», удобно обеспечить как доступ к многоэтажному зданию на восточном берегу канала, так и два въезда на территорию исторической части, которые будут соединяться между собой.
Для второй части комплекса пока разработан лишь предварительный вариант планировки и межевания. Как следует из проекта, ООО «Сестра Ривер Девелопментс» рассматривает именно эту часть (ее реализация намечена на 2010-2012 гг.) как элитную. Здесь предполагается построить 4 значительно удаленных друг от друга комплексы новых зданий в форме полуокружностей, наряду с реконструкцией отдельно стоящих промышленных зданий-памятников.
Доступ ко II очереди комплекса будет обеспечен как с южной, так и с северной стороны, где предполагается пробивка ул. Борисова с мостами через р. Сестру и Заводской канал и выходом на Ермоловский пр. Предлагаемые проектом изменения значительно усовершенствуют улично-дорожную сеть Сестрорецка.