В феврале начнется строительство второго моста через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе


26.01.2009 15:59

Работы по сооружению второго моста через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе планируется начать в феврале, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко в минувшую субботу, передает ИА Интерфакс.

Он сообщил, что институт, занимающийся проектированием моста, сорвал срок сдачи документации: «Проектирование закончится в I квартале 2009 г., хотя документация должна была быть готова в 2008 г. Мы приняли решение выставить институту претензии».

А.Левченко напомнил, что строительством моста будет заниматься компания «Мостотрест», которая является генподрядчиком на объекте. Строительство моста и подъездов к нему займет два года. «Мэр Москвы поставил перед нами задачу выполнить в 2009 г. все подготовительные работы: забурить опоры и смонтировать конструкции. В 2010 г. будет продолжено строительство подъездов к мосту», - сказал он.

Кроме того, чиновник сообщил, что столичные власти отказались от идеи строительства развязки на пересечении Ленинградского шоссе с Фестивальной ул. «В этом месте мы планируем расширить шоссе на одну полосу движения в каждом направлении», - сказал он.

А.Левченко также рассказал, что транспортная развязка появится на пересечении Ленинградского шоссе с Беломорской ул. В настоящий момент ведется ее проектирование. Кроме того, столичные проектные институты разрабатывают документацию на реконструкцию Балаклавского пр. и строительство транспортной развязки на пересечении магистрали Вешняки – Люберцы с МКАД.




26.01.2009 15:06

Реконструкция всех участков Ленинградского пр. и Ленинградского шоссе в столице оценивается примерно в 70 млрд. рублей, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко в субботу, передает ИА Интерфакс.

По его словам, средства на реконструкцию выделяет государство, а также инвесторы. В частности, за счет инвесторов осуществляется строительство на пл. Тверской заставы, а также освоение подземного пространства под Пушкинской пл.

А.Левченко обратил внимание, что стоимость проекта меняется из-за роста цен и инфляции.