Декоративные панно появились в центральном зале строящейся станции метро «Горный институт»
![](http://m.asninfo.ru/images/news/0af28397/3c2a48eb11afe6ad683575d6.jpg)
На станции метро "Горный институт" активно ведутся отделочные работы.
Идет облицовка стен мраморными плитами и монтаж четырех декоративных панно в центральном зале строящейся станции.
Станция "Горный институт" станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведется на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов. Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тысяч человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.
Станцию "Горный институт" петербургского метро планируют завершить к выборам губернатора. По словам Александра Беглова, уже в сентябре по рельсам начнут курсировать пассажирские поезда. Вице-губернатор Петербурга Николай Линченко утверждает, что новая конечная станция 4-ой линии метрополитена может быть открыта к 1 сентября.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/321254b2/8b25caf187e2d74e38b5434a.jpg)
В Ленобласти в конце мая приступят к восстановлению последнего участка Староприозерского шоссе.
Дорога идет от мемориала «Лемболовская твердыня» до «Сортавалы». Специалисты обновят 10 километров покрытия, укрепят обочины, установят знаки и нанесут разметку. На шоссе расположен автоматический пост весогабаритного контроля большегрузов. Другие участки привели в порядок несколько лет назад, рассказали в telegram-канале комитета по дорожному хозяйству Ленобласти.
«Сортавала», Елизаветинка и Агалатово встретятся в августе. Под конец мая начнется ремонт последнего участка Староприозерского шоссе. Который проходит через мемориал «Лемболовская твердыня» и упирается в «Сортавалу». Здесь же расположен автоматический пост весогабаритного контроля большегрузов.
План движения фрез, укладчиков и катков выше. Что будет: 10 километров нового асфальта; укрепленные обочины; знаки и разметка. Начало (от границы с СПб в сторону Лупполово) и середина «Староприозерки» (Агалатово) обновлялись несколько лет назад. Первый ремонт шел при знатной жаре, и тогда удалось пожарить яичницу на свежем асфальте.