В Ленобласти отреставрируют дом инженера и проектировщика Волховской ГЭС
Ленобласть отреставрирует 100-летний дом инженера и проектировщика Волховской ГЭС Генриха Графтио.
Зданию восстановят облик, что был на момент проживания в нем Генриха Осиповича: специалисты сохранят деревянный паркет и окна. Экспозицию Музея истории города Волхова, которая размещается в нем с 1969 года, «осовременят» — она будет посвящена, в том числе, самому академику.
«Памятник деревянный, сложный, работы предстоят большие, музей закроется на длительный срок»,
— рассказал зампред правительства Ленобласти - председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой и добавил, что реставрационные работы на объекте культурного наследия федерального значения будут профинансированы из областного бюджета.
Архитектурно-отделочные работы на строящейся станции «Корниловская» Троицкой линии метро ведутся на площади более 56 тысяч квадратных метров.
Сейчас специалисты продолжают оформление путевых стен. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Согласно проекту, на станции метро “Корниловская” будет образована многофигурная композиция из металлических панелей желтого, оранжевого и бордового цветов. В ходе архитектурной отделки платформенного участка станции строители ведут монтаж алюминиевых панелей путевых стен общей площадью около 1,5 тысячи квадратных метров. В настоящий момент выполнена примерно треть от этого объема», — отметил Владимир Ефимов.
На платформенном участке специалисты завершают укладку гранита на пол и начинают отделку колонн и монтаж потолочных панелей, первые образцы которых уже доставлены на платформу. Проводится их пробное размещение на подсистемах.
«Одновременно продолжается устройство инженерных систем: всего на станционном комплексе смонтировано свыше четырех километров трубопроводов и более двух километров общеобменных систем вентиляции. Также проложено почти 63 километра электрического кабеля, установлены эскалаторы и лифт, ведется монтаж оборудования тягово-понизительной подстанции, автоматики и телемеханики движения поездов», — добавил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
В прилегающих к станции тоннелях завершается устройство жесткого основания и осуществляется монтаж верхнего строения пути — здесь уложили свыше четырех километров рельсов, что превышает три четверти от общего запланированного объема.