В акватории Невы ведутся работы в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста
В акватории Невы начали возведение шестой опоры, расположенной в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста.
Работы проходят в самой середине русла, но специалисты позаботились о безопасности - установили опознавательные знаки для прохода судов и защитные конструкции, чтобы исключить их наезд. Непосредственно в судовом ходе работы не ведутся. На объекте задействованы почти 300 человек и более 60 единиц техники.
«Сегодня на 9 из 10 основных опор моста работы ведутся полным ходом. Всего опор основного сооружения 10, а дальше у нас большое количество опор, которые относятся к съездам, они исчисляются десятками», — отметил заместитель директора «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов.
Помимо моста будет построено три крупные развязки, интегрирующие переправу в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Новый мост органично впишется в существующий архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками - 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
Строительство обоих этапов мостового комплекса завершится в 2029 году. Работы выполняет АО "Дороги и Мосты" по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Работы по благоустройству территории ведут в рамках строительства станции метро “Тютчевская” за счет городского бюджета. Их начали в марте, они затронут около 63 тысяч квадратных метров. В результате появится комфортное место для прогулок и отдыха местных жителей и пассажиров метро. Сейчас ведутся работы по планировке земляного полотна и устройству дождевой канализации, а также уличного освещения», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты уложат почти 34 тысячи квадратных метров рулонного газона, высадят деревья и кустарники, разобьют цветники и клумбы. Здесь также появятся
два современных остановочных павильона, оборудованных системой видеонаблюдения и зарядными станциями для мобильных устройств. Кроме того, установят 135 скамеек и обустроят парковку для велосипедов.
Проект благоустройства также предусматривает создание удобной дорожно-тропиночной сети и устройство отстойно-разворотной площадки для наземного городского пассажирского транспорта.
«Площадь отстойно-разворотной площадки составит более шести тысяч квадратных метров. Одновременно на ней сможет разместиться до 14 единиц транспорта. На пешеходных дорожках будет выполнено гранитное мощение. Для этого используют гранитные плиты серого и красного оттенков», — добавил глава столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Станция «Тютчевская» Троицкой линии метро расположена на пересечении внешней стороны 42-го километра Московской кольцевой автомобильной дороги и Проектируемого проезда № 976 в поселении Мосрентген. Свое название она получила в честь русского поэта и дипломата Федора Тютчева. В XIX веке его отцу принадлежала усадьба Троицкое, которая находится поблизости.