В акватории Невы ведутся работы в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста
В акватории Невы начали возведение шестой опоры, расположенной в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста.
Работы проходят в самой середине русла, но специалисты позаботились о безопасности - установили опознавательные знаки для прохода судов и защитные конструкции, чтобы исключить их наезд. Непосредственно в судовом ходе работы не ведутся. На объекте задействованы почти 300 человек и более 60 единиц техники.
«Сегодня на 9 из 10 основных опор моста работы ведутся полным ходом. Всего опор основного сооружения 10, а дальше у нас большое количество опор, которые относятся к съездам, они исчисляются десятками», — отметил заместитель директора «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов.
Помимо моста будет построено три крупные развязки, интегрирующие переправу в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Новый мост органично впишется в существующий архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками - 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
Строительство обоих этапов мостового комплекса завершится в 2029 году. Работы выполняет АО "Дороги и Мосты" по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
На станции Калязин Октябрьской железной дороги открыли новый вокзал площадью 190 кв. метров.
В Тверской области это второй возведенный по модульной технологии пассажирский комплекс. Первый появился во Ржеве в мае 2021 года.
В торжественном открытии приняли участие сенатор РФ Людмила Скаковская, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников, министр транспорта Тверской области Сергей Верхоглядов и жители города.
«Малые вокзалы России - это целый пласт регионального наследия, отражающий эпоху массового развития железных дорог в нашей стране. Одним из таких примеров является новый вокзал на станции Калязин. Он позволит организовать в городе транспортно-пересадочный узел и обеспечить туристам комфортную пересадку с железнодорожного на автомобильный транспорт», - подчеркнул Иван Колесников.
Строители восстановили здание вокзала железнодорожной станции. Старое деревянное сооружение было утрачено в 2012 году в результате пожара.
Старались воссоздать прежний облик, в оформлении использовали:
элементы деревянного зодчества («Калязинские кружева»)
мраморную мозаику (панно с изображением колокольни Николаевского собора)
элементы местных достопримечательностей во внутреннем убранстве вокзала
Добавили и современности, чтобы сделать вокзал удобным для посетителей:
просторный зал ожидания
зал с мультимодальными билетными кассами
доступ к сети Wi-Fi
Новое здание вокзала полностью адаптировано для маломобильных пассажиров.
РЖД продолжают работу в городах Золотого кольца России – старейшего туристического маршрута страны. Кроме вокзала Калязина, в ближайшее время планируем открыть вокзал Переславля-Залесского и Углича.