В Ленобласти тестируют отечественную технику для ремонта и строительства дорог
Федеральные дорожники в Ленобласти тестируют новую отечественную технику для ремонта и строительства.
Произведенный в России автогрейдер ДЗ-250 «прошел боевое крещение» при капремонте федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. В рамках «Дня качества» сегодня, 15 мая, сотрудники подрядной организации, производитель техники, представители подведомственных Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обсудили опыт использования грейдера в полевых условиях.
Решение о внедрении и опытной эксплуатации отечественной техники на объектах федеральной дорожной сети было принято в Росавтодоре весной этого года. Для тестирования отечественные производители предоставили новый гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100», автогрейдер ДЗ-250 и лабораторное оборудование для проверки качества материалов, используемых в дорожном строительстве.
В Ленинградской области тестированием автогрейдера в апреле-мае занимались специалисты подрядной организации АО «ВАД». Машина была задействована в работах по профилированию поверхности земляного полотна на участке федеральной дороги. В ходе сегодняшней встречи мастера компании-подрядчика положительно оценили опыт использования новой техники на прямых и протяженных участках. Вместе с тем производителю озвучены замечания, которые позволят усовершенствовать автогрейдер, сделать его более удобным в управлении и комфортным для водителя. По мнению представителей «ВАД», данная техника сможет лучше показать себя в работах по содержанию дорог.
«В России активно растет производство отечественной дорожно-строительной техники. Этому способствуют высокие темпы дорожного строительства в ходе реализации масштабных инфраструктурных проектов. Важно, чтобы техника соответствовала стандартам качества и заявляемым характеристикам. Для этого её отдельные образцы проходят апробацию в реальных условиях и при необходимости дорабатываются на заводах-изготовителях с учетом полученных замечаний, – рассказал начальник отдела аналитики дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ» Роман Антонов. – Надеюсь, что производители будут чаще проводить такие испытания в полевых условиях и более тесно сотрудничать с Росавтодором для получения обратной связи от представителей отрасли. Уверен, все полученные сегодня замечания будут учтены, и автогрейдер ДЗ-250 в перспективе вполне успешно будет работать на российских дорогах».
Ленинградская область запускает Летнюю школу урбаниста-2024.
В этом году участники сосредоточатся на советской застройке: ребятам предстоит разработать проекты комплексного развития микрорайона Большие Лучки в Сланцах. Подать заявку на участие можно до 17 мая 2024 года на сайте проекта.
«В прошлом году у нас завершился капитальный ремонт Дома культуры в Сланцах, он является архитектурной доминантой микрорайона Большие Лучки, построенного по единому генплану 50-х годов. Ленинградская область богата на разные эпохи. В том числе, и на советское наследие, которое мы не должны забывать. У нас запланирована большая программа. Будет, традиционно, лекционная часть, и работа «на месте». Для участников мы найдем объект, к которому можно будет непосредственно приложить силы», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области – председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
Справка
Летняя школа урбаниста — проект для студентов, которых объединяет желание внести вклад в развитие российских городов.
Организаторами выступают комитет по сохранению культурного наследия Ленинградской области, Высшая школа менеджмента СПбГУ совместно с Высшей школой урбанистики имени А.А. Высоковского НИУ ВШЭ, Институтом дизайна и урбанистики Университета ИТМО.