В Ленобласти тестируют отечественную технику для ремонта и строительства дорог
![](http://m.asninfo.ru/images/news/ffad2593/f1371c5a4b35201b12abd2b6.jpg)
Федеральные дорожники в Ленобласти тестируют новую отечественную технику для ремонта и строительства.
Произведенный в России автогрейдер ДЗ-250 «прошел боевое крещение» при капремонте федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. В рамках «Дня качества» сегодня, 15 мая, сотрудники подрядной организации, производитель техники, представители подведомственных Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обсудили опыт использования грейдера в полевых условиях.
Решение о внедрении и опытной эксплуатации отечественной техники на объектах федеральной дорожной сети было принято в Росавтодоре весной этого года. Для тестирования отечественные производители предоставили новый гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100», автогрейдер ДЗ-250 и лабораторное оборудование для проверки качества материалов, используемых в дорожном строительстве.
В Ленинградской области тестированием автогрейдера в апреле-мае занимались специалисты подрядной организации АО «ВАД». Машина была задействована в работах по профилированию поверхности земляного полотна на участке федеральной дороги. В ходе сегодняшней встречи мастера компании-подрядчика положительно оценили опыт использования новой техники на прямых и протяженных участках. Вместе с тем производителю озвучены замечания, которые позволят усовершенствовать автогрейдер, сделать его более удобным в управлении и комфортным для водителя. По мнению представителей «ВАД», данная техника сможет лучше показать себя в работах по содержанию дорог.
«В России активно растет производство отечественной дорожно-строительной техники. Этому способствуют высокие темпы дорожного строительства в ходе реализации масштабных инфраструктурных проектов. Важно, чтобы техника соответствовала стандартам качества и заявляемым характеристикам. Для этого её отдельные образцы проходят апробацию в реальных условиях и при необходимости дорабатываются на заводах-изготовителях с учетом полученных замечаний, – рассказал начальник отдела аналитики дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ» Роман Антонов. – Надеюсь, что производители будут чаще проводить такие испытания в полевых условиях и более тесно сотрудничать с Росавтодором для получения обратной связи от представителей отрасли. Уверен, все полученные сегодня замечания будут учтены, и автогрейдер ДЗ-250 в перспективе вполне успешно будет работать на российских дорогах».
![](http://m.asninfo.ru/images/news/bdbcb11d/bcdf35dc23e21efd1c8f766a.jpg)
За последние пять лет в Петербурге благоустроили 40 км береговых линий.
Остальные выходы к воде городские власти намерены привести в порядок в течение ближайших трех-четырех лет. Об этом сообщил губернатор Александр Беглов во время своего отчета о работе правительства в 2023 году в БКЗ «Октябрьский».
«Исторически набережные в нашем городе в основном были отданы машинам. Мы приняли решение: выходы к воде, не занятые транспортом, отдать людям под зоны отдыха», — отметил Алксандр Беглов.
Он сообщил, что за пять лет полностью преобразилась береговая линия Финского залива: сформированы большие прогулочные зоны и оборудованные пляжи, при этом максимально сохранены природные особенности каждой территории.
«Такая же большая работа идет с береговыми линиями рек, озер и каналов. В этом году закончим благоустройство Суздальских озер. Строим 10-километровую зеленую зону Охта-Оккервиль в Красногвардейском районе. Буквально финальные штрихи остались на Карповке», — пояснил губернатор.