В Ленобласти тестируют отечественную технику для ремонта и строительства дорог
Федеральные дорожники в Ленобласти тестируют новую отечественную технику для ремонта и строительства.
Произведенный в России автогрейдер ДЗ-250 «прошел боевое крещение» при капремонте федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь. В рамках «Дня качества» сегодня, 15 мая, сотрудники подрядной организации, производитель техники, представители подведомственных Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» и ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обсудили опыт использования грейдера в полевых условиях.
Решение о внедрении и опытной эксплуатации отечественной техники на объектах федеральной дорожной сети было принято в Росавтодоре весной этого года. Для тестирования отечественные производители предоставили новый гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100», автогрейдер ДЗ-250 и лабораторное оборудование для проверки качества материалов, используемых в дорожном строительстве.
В Ленинградской области тестированием автогрейдера в апреле-мае занимались специалисты подрядной организации АО «ВАД». Машина была задействована в работах по профилированию поверхности земляного полотна на участке федеральной дороги. В ходе сегодняшней встречи мастера компании-подрядчика положительно оценили опыт использования новой техники на прямых и протяженных участках. Вместе с тем производителю озвучены замечания, которые позволят усовершенствовать автогрейдер, сделать его более удобным в управлении и комфортным для водителя. По мнению представителей «ВАД», данная техника сможет лучше показать себя в работах по содержанию дорог.
«В России активно растет производство отечественной дорожно-строительной техники. Этому способствуют высокие темпы дорожного строительства в ходе реализации масштабных инфраструктурных проектов. Важно, чтобы техника соответствовала стандартам качества и заявляемым характеристикам. Для этого её отдельные образцы проходят апробацию в реальных условиях и при необходимости дорабатываются на заводах-изготовителях с учетом полученных замечаний, – рассказал начальник отдела аналитики дорожной деятельности ФАУ «РОСДОРНИИ» Роман Антонов. – Надеюсь, что производители будут чаще проводить такие испытания в полевых условиях и более тесно сотрудничать с Росавтодором для получения обратной связи от представителей отрасли. Уверен, все полученные сегодня замечания будут учтены, и автогрейдер ДЗ-250 в перспективе вполне успешно будет работать на российских дорогах».
Студенты-архитекторы сделали первые шаги к применению искусственного интеллекта в градостроительстве.
Работы оценило профессиональное жюри на конкурсе комитета градостроительной политики Ленинградской области.
«Сегодня мы видим, что искусственный интеллект не может заменить настоящего архитектора. Однако разработан достаточный инструментарий, с которым можно создавать качественные проекты. Каждый из проектов победителей сделан с душой, потому что в основу проекта был заложен замысел автора», — рассказал главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
Лучшие концепции градостроительного развития и социального объекта представили команды «Фрукты» и «Овощи» от ГАСУ. С помощью ИИ студенты провели анализ данных, прогнозирование тенденций и определили оптимальные решения для проектирования поселка. В основу легли традиционные формы русских зданий — таких как избы, усадьбы и церкви — в современных проектах.
Команды Политеха и академии художеств показали концепцию жилого дома на 588 квартир с подземным паркингом. С помощью собственного ИИ начинающие архитекторы смогли представить готовый к реализации проект, учитывающий современные требования градостроительного законодательства.
Использование ИИ помогло еще одной команде из Политеха оптимизировать процесс проектирования и создать уникальные архитектурные решения. Получился «мягкий» двор с зелеными игровыми островками для детей, зонами отдыха и пешеходными дорожками к жилым домам.
Конкурсная комиссия оценила 14 проектов от студентов Политеха, Горного, Академии художеств, СПБ ГАСУ, ИТМО, университета технологии и дизайна, а также петербургского лесотехнического университета.