РЖД отказало Мурино в новой платформе
В городе Мурино — самом крупном и быстрорастущем в Ленинградской области — не появится новая железнодорожная станция, во всяком случае в краткосрочной перспективе.
Как стало известно, идею строительства дополнительной платформы на трёхкилометровом перегоне "Девяткино — Лаврики" не поддержали в железнодорожном ведомстве. Там проанализировали ситуацию и решили, что остановку электрички рядом с новостройками в северной части Мурино пока не стоит включать в инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Идея с новой железнодорожной платформой, как практически все транспортные замыслы по Мурино, преследовала единственную цель — разгрузить станцию метро "Девяткино". Это конечная станция красной ветки петербургской подземки совмещена с одноимённой железнодорожной станцией. Движение утренних и вечерних людских потоков у "Девяткино" — главный поставщик новостного трафика муринских соцсетей.
Обращение о включении мероприятия по строительству пассажирской платформы на железнодорожном перегоне "Девяткино — Лаврики" и пешеходного перехода через железнодорожные пути было направлено на имя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. При этом обращение было совместным: за новую платформу просил не только губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, но и глава Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ленобласть совместно с администрацией Муринского поседения брали на себя обязательства обеспечить благоустроенные пешеходные переходы к новой платформе.
Планировалось, что новая остановка будет состоять из двух платформ. Одна — в створе Ручьёвского проспекта, а вторая — со стороны Шоссе в Лаврики. Эти две платформы и должен был соединить пешеходный переход. Замысел состоял в том, чтобы пригородная электричка до Финляндского вокзала стала альтернативой составу метро для жителей таких комплексов, как "Ромашки", "ID Murino", "Силы природы", "Авиатор", "Мурино Парк". Им бы не пришлось добираться до метро "Девяткино" и усугублять и без того непростую ситуацию на конечной станции подземки. Сев на новой платформе на электричку из Сосново или Приозерска, пассажир из северной части Мурино через 20 с небольшим минут мог быть в центре Петербурга.
Путейцы рекомендовали областным и муниципальным властям при вёрстке планов развития улично-дорожной сети Мурино обратить внимание на улучшение доступности уже существующей железнодорожной платформы "Девяткино". В свою очередь эти планы должны быть увязаны с проектом создания пригородного железнодорожного диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово".
Про создание такого полукольца в РЖД рассказывали ещё три года назад. Маршрут должен появиться к 2030 году. По задумке, по пути с Варшавского вокзала Гатчины в Токсово такая электричка не только пройдёт через "Девяткино", но и будет останавливаться рядом с международным аэропортом Пулково, а также в центральной части Петербурга. Конструируя петербургский полукруг, в железнодорожном ведомстве апеллируют к диаметральному опыту Москвы.
В транспортном блоке администрации Ленинградской области пока осторожно говорят о том, что им не известно о деталях проекта организации диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово". Во всяком случае такие планы пока не прорабатывались с регионом основным перевозчиком в лице Северо-Западной пригородной пассажирской компании.
Евгений Разумишкин проверил начало работ на 2-й очереди преобразования Линейного парка на Васиьевском острове.
Парк расположен на участке между Морской набережной и Западным скоростным диаметром на Васильевском острове. Благоустройство реализуется в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды» по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова. После окончания работ зелёная зона протянется от площади Беллинсгаузена до Смоленки и от Смоленки до дома №29 по Морской набережной.
- А это без малого 3,5 км! - отметил на своей странице в ВК вице-губернатор.
В рамках первой очереди готовности Линейного парка были преобразованы три «квадрата» в устье Смоленки. Там, где раньше были пустыри, появилась новая точка притяжения с детской игровой зоной, спортивной площадкой и извилистыми благоустроенными дорожками.
В рамках второй очереди проекта начнётся устройство уже по-настоящему линейного парка вдоль Морской набережной:
появится городская скульптура Волна, её длина будет составлять 161 метр,
на парапетах будут высажены порядка 200 деревьев,
к сентябрю будет открыт фонтан с музыкальным и световым сопровождением.
- Коллеги из Мостотреста уже сейчас начали работы по устройству гранитного парапета между 3-м и 4-м Смоленскими мостами. Также планируют выполнить работы по ремонту искусственных и защитных дорожных сооружений, - рассказал о планах Евгений Разумишкин.
Вижу в социальных сетях опасение жителей Васильевского острова на счет зеленых насаждений. Сегодня обратили внимание районной администрации на данную проблему. В рамках реализации второго этапа Линейного парка при производстве работ было принято решение о необходимости сохранить часть существующих зеленых насаждений, а именно деревьев. Пока что принято решение о сохранении 12 единиц деревьев.
Для решения данного вопроса администрацией района привлечен авторский надзор проектной организации, который внесет необходимые изменения в проектную документацию и отразит появившиеся изменения и дополнения в проекте на данном этапе реализации. В ходе производства работ администрация и дальше планирует принимать подобные решения стараясь максимально взаимодействовать с активными жителями интересующимися ходом работ по созданию новой парковой зоны в Василеостровском районе.