РЖД отказало Мурино в новой платформе
В городе Мурино — самом крупном и быстрорастущем в Ленинградской области — не появится новая железнодорожная станция, во всяком случае в краткосрочной перспективе.
Как стало известно, идею строительства дополнительной платформы на трёхкилометровом перегоне "Девяткино — Лаврики" не поддержали в железнодорожном ведомстве. Там проанализировали ситуацию и решили, что остановку электрички рядом с новостройками в северной части Мурино пока не стоит включать в инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Идея с новой железнодорожной платформой, как практически все транспортные замыслы по Мурино, преследовала единственную цель — разгрузить станцию метро "Девяткино". Это конечная станция красной ветки петербургской подземки совмещена с одноимённой железнодорожной станцией. Движение утренних и вечерних людских потоков у "Девяткино" — главный поставщик новостного трафика муринских соцсетей.
Обращение о включении мероприятия по строительству пассажирской платформы на железнодорожном перегоне "Девяткино — Лаврики" и пешеходного перехода через железнодорожные пути было направлено на имя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. При этом обращение было совместным: за новую платформу просил не только губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, но и глава Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ленобласть совместно с администрацией Муринского поседения брали на себя обязательства обеспечить благоустроенные пешеходные переходы к новой платформе.
Планировалось, что новая остановка будет состоять из двух платформ. Одна — в створе Ручьёвского проспекта, а вторая — со стороны Шоссе в Лаврики. Эти две платформы и должен был соединить пешеходный переход. Замысел состоял в том, чтобы пригородная электричка до Финляндского вокзала стала альтернативой составу метро для жителей таких комплексов, как "Ромашки", "ID Murino", "Силы природы", "Авиатор", "Мурино Парк". Им бы не пришлось добираться до метро "Девяткино" и усугублять и без того непростую ситуацию на конечной станции подземки. Сев на новой платформе на электричку из Сосново или Приозерска, пассажир из северной части Мурино через 20 с небольшим минут мог быть в центре Петербурга.
Путейцы рекомендовали областным и муниципальным властям при вёрстке планов развития улично-дорожной сети Мурино обратить внимание на улучшение доступности уже существующей железнодорожной платформы "Девяткино". В свою очередь эти планы должны быть увязаны с проектом создания пригородного железнодорожного диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово".
Про создание такого полукольца в РЖД рассказывали ещё три года назад. Маршрут должен появиться к 2030 году. По задумке, по пути с Варшавского вокзала Гатчины в Токсово такая электричка не только пройдёт через "Девяткино", но и будет останавливаться рядом с международным аэропортом Пулково, а также в центральной части Петербурга. Конструируя петербургский полукруг, в железнодорожном ведомстве апеллируют к диаметральному опыту Москвы.
В транспортном блоке администрации Ленинградской области пока осторожно говорят о том, что им не известно о деталях проекта организации диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово". Во всяком случае такие планы пока не прорабатывались с регионом основным перевозчиком в лице Северо-Западной пригородной пассажирской компании.
В ходе рабочего выезда по Пскову губернатор Псковской области Михаил Ведерников посетил объекты городской инфраструктуры, где идут масштабные ремонтные работы.
Вместе с главой города Борисом Елкиным Михаил Ведерников проконтролировал благоустройство сквера на Сиреневом бульваре, ремонт улицы Ипподромной и проспекта Энтузиастов.
Работы по благоустройству сквера на Сиреневом бульваре выполняются по федеральной программе «Формирование комфортной городской среды» президентского нацпроекта «Жилье и городская среда». Сейчас на объекте ведутся подготовительные работы, на площадку завозятся строительные материалы. Глава региона поинтересовался, как будет проводиться озеленение парковой зоны, и отметил, что особое внимание нужно уделить аварийным деревьям. Борис Елкин сообщил, что часть опасных насаждений уже срублена. Дополнительно на участке высадят туи, кусты сирени в честь названия улицы, а также разобьют цветочные клумбы. В качестве эксперимента будут посажены многолетние луговые травы.
Сейчас специалисты выполняют работы по подготовке основания под пешеходные дорожки, начаты работы по монтажу бортового камня. Проект предусматривает обустройство детской и спортивной площадок для разных возрастов. Также на объекте установят видеонаблюдение, парковые светильники, скамейки, нанесут разметку велодорожки.
В ходе осмотра Михаил Ведерников обсудил закупку и поставку строительных материалов, оборудования для площадок, а также, обращаясь к подрядчику, подчеркнул, что необходимо внимательно следить за соблюдением сроков и графика работ.
Следующий объект рабочего выезда Михаила Ведерникова — улица Ипподромная и проспект Энтузиастов, где работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На данный момент подрядчик вышел на участок дороги от улицы Леона Поземского до проспекта Энтузиастов. Дорожники выполняют устройство тротуаров, готовят щебеночное основание и устанавливают бортовые камни. Борис Елкин отметил, что улица Ипподромная достаточно оживленная. Дорога значима для жителей города, потому что является дублером улицы Труда. С проблемами в ходе работ, как заверил руководитель подрядной организации, дорожники не столкнулись, все проходит в штатном режиме.
Михаил Ведерников поинтересовался, как будет устроено перекрытие дорог на время асфальтирования. Сейчас для движения попеременно закрывают по одной полосе, однако для укладки верхнего слоя потребуется ограничить движение по всем полосам. Глава региона поручил выбрать для этого наиболее комфортное время для жителей города.