РЖД отказало Мурино в новой платформе
В городе Мурино — самом крупном и быстрорастущем в Ленинградской области — не появится новая железнодорожная станция, во всяком случае в краткосрочной перспективе.
Как стало известно, идею строительства дополнительной платформы на трёхкилометровом перегоне "Девяткино — Лаврики" не поддержали в железнодорожном ведомстве. Там проанализировали ситуацию и решили, что остановку электрички рядом с новостройками в северной части Мурино пока не стоит включать в инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Идея с новой железнодорожной платформой, как практически все транспортные замыслы по Мурино, преследовала единственную цель — разгрузить станцию метро "Девяткино". Это конечная станция красной ветки петербургской подземки совмещена с одноимённой железнодорожной станцией. Движение утренних и вечерних людских потоков у "Девяткино" — главный поставщик новостного трафика муринских соцсетей.
Обращение о включении мероприятия по строительству пассажирской платформы на железнодорожном перегоне "Девяткино — Лаврики" и пешеходного перехода через железнодорожные пути было направлено на имя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. При этом обращение было совместным: за новую платформу просил не только губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, но и глава Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ленобласть совместно с администрацией Муринского поседения брали на себя обязательства обеспечить благоустроенные пешеходные переходы к новой платформе.
Планировалось, что новая остановка будет состоять из двух платформ. Одна — в створе Ручьёвского проспекта, а вторая — со стороны Шоссе в Лаврики. Эти две платформы и должен был соединить пешеходный переход. Замысел состоял в том, чтобы пригородная электричка до Финляндского вокзала стала альтернативой составу метро для жителей таких комплексов, как "Ромашки", "ID Murino", "Силы природы", "Авиатор", "Мурино Парк". Им бы не пришлось добираться до метро "Девяткино" и усугублять и без того непростую ситуацию на конечной станции подземки. Сев на новой платформе на электричку из Сосново или Приозерска, пассажир из северной части Мурино через 20 с небольшим минут мог быть в центре Петербурга.
Путейцы рекомендовали областным и муниципальным властям при вёрстке планов развития улично-дорожной сети Мурино обратить внимание на улучшение доступности уже существующей железнодорожной платформы "Девяткино". В свою очередь эти планы должны быть увязаны с проектом создания пригородного железнодорожного диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово".
Про создание такого полукольца в РЖД рассказывали ещё три года назад. Маршрут должен появиться к 2030 году. По задумке, по пути с Варшавского вокзала Гатчины в Токсово такая электричка не только пройдёт через "Девяткино", но и будет останавливаться рядом с международным аэропортом Пулково, а также в центральной части Петербурга. Конструируя петербургский полукруг, в железнодорожном ведомстве апеллируют к диаметральному опыту Москвы.
В транспортном блоке администрации Ленинградской области пока осторожно говорят о том, что им не известно о деталях проекта организации диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово". Во всяком случае такие планы пока не прорабатывались с регионом основным перевозчиком в лице Северо-Западной пригородной пассажирской компании.
В Жуковском переселенцам из аварийных домов вручили сертификаты на приобретение нового жилья в регионе, документы вручил гражданам глава городского округа Борис Аубакиров, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«Соглашения о предоставлении жилищных сертификатов заключены с жителями Жуковского, проживающими в аварийных домах по ул. Луч, ул. Клубная, ул. Серова, ул. Кирова и ул. Осипенко», - говорится в сообщении.
«Радует, что большинство из жителей, получивших сегодня сертификаты, хотят остаться в городе и ищут квартиры именно в Жуковском», - отметил глава городского округа.
Напомним, что с этого года в Московской области стартовал новый этап нацпроекта «Жилье и городская среда» по расселению аварийных домов, признанных таковыми после 1 января 2017 г. Всего в Подмосковье подано более 1,8 тысяч заявлений.
Данная мера поддержки имеет много плюсов:
- Сертификат ускоряет переезд в новое жилье;
- Собственникам не нужно ждать, когда построят жилье, а они могут сразу получить деньги на покупку.
- Приобрести жилье можно в любом месте в Подмосковье.
- Можно улучшить свои жилищные условия: минимальный метраж составляет 33 кв.м., а значит те, кто жил в квартире поменьше, смогут выбрать квартиру больше – не менее 33-х квадратных метров.
По сертификату стоимость 1 кв.м. аварийного жилья – 130 185 тысяч рублей. А минимальная выплата составляет 4 296 105 рублей.
Всего в рамках нового этапа программы по расселению аварийных домов, признанных таковыми после 2017 года в городском округе Жуковский планируется переселить 1,7 тысяч человек. Общая площадь расселяемого жилого фонда составит 25,7 тысяч квадратных метров.