РЖД отказало Мурино в новой платформе
В городе Мурино — самом крупном и быстрорастущем в Ленинградской области — не появится новая железнодорожная станция, во всяком случае в краткосрочной перспективе.
Как стало известно, идею строительства дополнительной платформы на трёхкилометровом перегоне "Девяткино — Лаврики" не поддержали в железнодорожном ведомстве. Там проанализировали ситуацию и решили, что остановку электрички рядом с новостройками в северной части Мурино пока не стоит включать в инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Идея с новой железнодорожной платформой, как практически все транспортные замыслы по Мурино, преследовала единственную цель — разгрузить станцию метро "Девяткино". Это конечная станция красной ветки петербургской подземки совмещена с одноимённой железнодорожной станцией. Движение утренних и вечерних людских потоков у "Девяткино" — главный поставщик новостного трафика муринских соцсетей.
Обращение о включении мероприятия по строительству пассажирской платформы на железнодорожном перегоне "Девяткино — Лаврики" и пешеходного перехода через железнодорожные пути было направлено на имя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. При этом обращение было совместным: за новую платформу просил не только губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, но и глава Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ленобласть совместно с администрацией Муринского поседения брали на себя обязательства обеспечить благоустроенные пешеходные переходы к новой платформе.
Планировалось, что новая остановка будет состоять из двух платформ. Одна — в створе Ручьёвского проспекта, а вторая — со стороны Шоссе в Лаврики. Эти две платформы и должен был соединить пешеходный переход. Замысел состоял в том, чтобы пригородная электричка до Финляндского вокзала стала альтернативой составу метро для жителей таких комплексов, как "Ромашки", "ID Murino", "Силы природы", "Авиатор", "Мурино Парк". Им бы не пришлось добираться до метро "Девяткино" и усугублять и без того непростую ситуацию на конечной станции подземки. Сев на новой платформе на электричку из Сосново или Приозерска, пассажир из северной части Мурино через 20 с небольшим минут мог быть в центре Петербурга.
Путейцы рекомендовали областным и муниципальным властям при вёрстке планов развития улично-дорожной сети Мурино обратить внимание на улучшение доступности уже существующей железнодорожной платформы "Девяткино". В свою очередь эти планы должны быть увязаны с проектом создания пригородного железнодорожного диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово".
Про создание такого полукольца в РЖД рассказывали ещё три года назад. Маршрут должен появиться к 2030 году. По задумке, по пути с Варшавского вокзала Гатчины в Токсово такая электричка не только пройдёт через "Девяткино", но и будет останавливаться рядом с международным аэропортом Пулково, а также в центральной части Петербурга. Конструируя петербургский полукруг, в железнодорожном ведомстве апеллируют к диаметральному опыту Москвы.
В транспортном блоке администрации Ленинградской области пока осторожно говорят о том, что им не известно о деталях проекта организации диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово". Во всяком случае такие планы пока не прорабатывались с регионом основным перевозчиком в лице Северо-Западной пригородной пассажирской компании.
При создании нового парка в пойме реки Жужи специалисты организовали 16 оборудованных площадок для проведения пикников.
Они расположены в низине Большого оврага, где открываются живописные виды на природу.
«До начала работ это пространство практически никак не использовалось. Здесь отсутствовали дорожки и освещение, было много мусора и валежника, однако местные жители все же устраивали пикники в неорганизованных местах. Поэтому появилась идея создания в этом месте пикниковых зон. Для удобства и разнообразия досуга людей, проживающих в этом районе, было решено упорядочить расположение пикниковых точек на территории и привести их к единому архитектурному облику», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Владимир Алябьев.
Во время благоустройства территорию оврага очистили, проложили удобные дорожки, с которых сделали сходы в 16 пикниковых зон, также на территории установили светильники торшерного типа. На площадках уложили асфальтобетонное покрытие, огнестойкое и удобное в эксплуатации.
Как уточнил Владимир Алябьев, все пикниковые зоны имеют столы, лавочки, мангалы для безопасного приготовления еды, а также мусорные баки большой емкости. Чтобы не закрывать живописный вид на реку Жужу, некоторые из пикниковых зон оснастили беседками-навесами. Эти конструкции, выполненные из древесины хвойных пород, имеют цвет и текстуру, схожие с природным ландшафтом участка. Беседки-навесы выглядят естественно и создают ощущение приватности и уюта.
Пройти к пикниковым зонам можно по четырем лестничным спускам со стороны улицы Академика Миллионщикова. Они расположены в районе одноименной остановки, домов 1–3 и 7, корпуса 1. Также сюда можно попасть, пройдя от спортивного кластера, который организован на месте ранее демонтированных гаражей. Этот участок граничит с корпусами Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации.
Кроме того, в парке создали 15 различных спортивных зон и обустроили пять площадок для детей разных возрастов, среди которых «Логово разбойника». Здесь также организовали два места для выгула и дрессировки собак, а территорию «Вишневого сада» превратили в пространство для отдыха. На месте гаражей появились парковки на более чем 350 машино-мест. Благодаря 230 фонарям в парке безопасно гулять и в вечернее время.