РЖД отказало Мурино в новой платформе
В городе Мурино — самом крупном и быстрорастущем в Ленинградской области — не появится новая железнодорожная станция, во всяком случае в краткосрочной перспективе.
Как стало известно, идею строительства дополнительной платформы на трёхкилометровом перегоне "Девяткино — Лаврики" не поддержали в железнодорожном ведомстве. Там проанализировали ситуацию и решили, что остановку электрички рядом с новостройками в северной части Мурино пока не стоит включать в инвестиционную программу ОАО "РЖД".
Идея с новой железнодорожной платформой, как практически все транспортные замыслы по Мурино, преследовала единственную цель — разгрузить станцию метро "Девяткино". Это конечная станция красной ветки петербургской подземки совмещена с одноимённой железнодорожной станцией. Движение утренних и вечерних людских потоков у "Девяткино" — главный поставщик новостного трафика муринских соцсетей.
Обращение о включении мероприятия по строительству пассажирской платформы на железнодорожном перегоне "Девяткино — Лаврики" и пешеходного перехода через железнодорожные пути было направлено на имя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. При этом обращение было совместным: за новую платформу просил не только губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, но и глава Санкт-Петербурга Александр Беглов. Ленобласть совместно с администрацией Муринского поседения брали на себя обязательства обеспечить благоустроенные пешеходные переходы к новой платформе.
Планировалось, что новая остановка будет состоять из двух платформ. Одна — в створе Ручьёвского проспекта, а вторая — со стороны Шоссе в Лаврики. Эти две платформы и должен был соединить пешеходный переход. Замысел состоял в том, чтобы пригородная электричка до Финляндского вокзала стала альтернативой составу метро для жителей таких комплексов, как "Ромашки", "ID Murino", "Силы природы", "Авиатор", "Мурино Парк". Им бы не пришлось добираться до метро "Девяткино" и усугублять и без того непростую ситуацию на конечной станции подземки. Сев на новой платформе на электричку из Сосново или Приозерска, пассажир из северной части Мурино через 20 с небольшим минут мог быть в центре Петербурга.
Путейцы рекомендовали областным и муниципальным властям при вёрстке планов развития улично-дорожной сети Мурино обратить внимание на улучшение доступности уже существующей железнодорожной платформы "Девяткино". В свою очередь эти планы должны быть увязаны с проектом создания пригородного железнодорожного диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово".
Про создание такого полукольца в РЖД рассказывали ещё три года назад. Маршрут должен появиться к 2030 году. По задумке, по пути с Варшавского вокзала Гатчины в Токсово такая электричка не только пройдёт через "Девяткино", но и будет останавливаться рядом с международным аэропортом Пулково, а также в центральной части Петербурга. Конструируя петербургский полукруг, в железнодорожном ведомстве апеллируют к диаметральному опыту Москвы.
В транспортном блоке администрации Ленинградской области пока осторожно говорят о том, что им не известно о деталях проекта организации диаметрального маршрута "Гатчина — Токсово". Во всяком случае такие планы пока не прорабатывались с регионом основным перевозчиком в лице Северо-Западной пригородной пассажирской компании.
Специалисты восстановят фасад и интерьеры настоятельского корпуса Богоявленского монастыря.
Небольшое двухэтажное здание ХVI века находится по адресу: Богоявленский переулок, дом 2, строение 2. Столичный Департамент культурного наследия (Мосгорнаследие) уже выдал задание на разработку проекта реставрации.
«Ансамбль собора Богоявленского монастыря — одно из самых ярких украшений исторического центра Москвы. Сейчас предстоит реставрация самого миниатюрного здания, входящего в состав ансамбля, — настоятельского корпуса. Древнее строение сохранило ценные архитектурные элементы до наших дней. Специалисты уже начали разработку проекта, после того как он будет согласован, можно будет приступать к реставрации. Все работы в здании пройдут под контролем Мосгорнаследия», — отметил руководитель городского Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.
Кирпичный, покрытый толстым слоем штукатурки корпус расположен около братских келий в северо-западной части парадного двора монастыря. Здание соединяет в себе раннеклассические и псевдобарочные формы. Компактный двухэтажный корпус покрыт железной кровлей в косую шашку. Высокий цоколь до окон на парадном фасаде облицован белым камнем. Обрамление окон верхнего этажа и дугообразные перемычки сохранились с ХVIII века.
На парадном фасаде можно увидеть декор 1880-х годов. К этому периоду относятся и стилизованные под московское барокко гипсовые наличники верхних окон с колоннами, имитирующими белокаменную резьбу, а также выполненный в виде кокошника небольшой фронтон со слуховым окном над парой центральных окон.
Сохранилась также старая планировка здания с одной капитальной стеной в центре, разделяющей помещения первого этажа. Попасть в восточную половину корпуса можно из тамбура, там же расположена лестница на второй этаж.
Все эти особенности специалисты учтут при разработке проекта комплексной реставрации здания.
Богоявленский монастырь — самый древний на территории Китай-города. Основание обители в конце ХIII века связывают с именем московского князя Даниила Александровича, сына Александра Невского.
Настоятельский корпус вошел в состав ансамбля монастыря в ХVI веке. Изначально он был одноэтажным, но позднее не раз подвергался перестройкам. Судя по монастырской описи, в ХVIII веке здание уже значилось как двухэтажное, а в начале XIX века его соединили переходом со стоящими рядом братскими кельями.
Вдоль главного фасада тянулась деревянная галерея на столбах. С нее можно было войти в обе половины второго этажа. К 1868 году галерею убрали, а сени и входы устроили с задней стороны. Тогда же дверные проемы на наружной стене переделали в окна. В 1880-х по проекту архитектора Александра Каминского парадный фасад получил новый облик — это оформление сохранилось до сих пор.
После закрытия монастыря в 1919 году здание использовали как жилой дом. В конце ХХ века его отреставрировали и приспособили под нужды прихода храма Богоявления Господня бывшего Богоявленского монастыря. На место вернулись декор парадного фасада и боковая входная дверь, цоколь заново облицевали белым камнем, а интерьер освободили от поздних перегородок.