Санкт-Петербург. Банное постановление


20.09.2005 18:16

Банное хозяйство в Петербурге, вероятно, будет развиваться на условиях долгосрочной аренды.


Городское правительство приняло постановление «О мерах по развитию банного хозяйства Санкт-Петербурга».

В настоящее время банные услуги в нашем городе оказывают 44 организации (53 бани). Из них 12 бань – государственные унитарные предприятия, 35 – приватизированы. Большинство приватизированных (20 бань) – это открытые акционерные общества, 100% акций которых находится в собственности города. Кроме того, в городе действует более ста коммерческих бань и саун.

Ежегодно услугами бань пользуются более 3 млн человек, причем, 90% из них предпочитают те банные отделения, которые работают по фиксированным тарифам. За 2004 год объем реализации банных услуг составил 182,5 млн рублей, за 7 месяцев текущего года – 137,9 млн рублей.

В постановлении предусмотрены меры, направленные на повышение эффективности использования, поддержание в надлежащем состоянии и развитие банного хозяйства. Намечено провести конкурсы на право долгосрочной аренды банных комплексов. Предпочтение будет оказано тем участникам конкурса, кто предложит больший объем инвестиций.

Губернатор Валентина Матвиенко подчеркнула, что долгосрочная аренда – это правильный путь для развития банного хозяйства. Правительство же должно строго следить, чтобы не было попыток перепрофилирования бань, и контролировать тарифы, чтобы цены на банные услуги оставались доступными для всех слоев населения.
АСН-Инфо




25.08.2005 21:55

Повышение штрафов за нарушение правил остановки и стоянки в центре города простимулирует строительство паркингов.


Такое мнение на «круглом столе» в ИА «Росбалт» высказал сегодня председатель Комитета по транспорту правительства Санкт-Петербурга Александр Дацюк.

Он заметил, что стоимость парковки составляет 50 рублей в час, тогда как штраф за нарушения правил стоянки и остановки – всего 50 рублей. Дацюк уверен, что неправильно припаркованный транспорт сильно ограничивает движение.

В качестве примера он привел Невский проспект, где парковка почти везде запрещена. Тем не менее, с одной стороны дороги могут парковаться одновременно до 1,5 тыс. автомобилей, тогда как пропускная способность одной полосы не превышает 1,2 тыс. автомобилей в час.

В свою очередь, председатель Городской экспертно-консультативной комиссии по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям Владимир Улицкий подчеркнул, что лучше всего в центре города строить подземные паркинги. Он опроверг бытующее мнение, что в Петербурге их строить нельзя. «У нас грунты не хуже, чем в Амстердаме, а там подземных паркингов – изобилие», – сказал Владимир Улицкий.
По материалам ИА Росбалт