На Остинской после ремонта проверили толщину асфальта
Участок от Молодежной до Окинина в Череповце отремонтировали в этом году.
Его протяженность — 315 метров. Этого ремонта местные жители ждали несколько лет.
«Много лет улица была полностью разбита. Она очень узкая, неправильной формы. Здесь много проблем. Эта дорога соединяет социальные объекты и два квартала, к которым нет другого подъезда. Два года улица была в программе развития нашего округа. После ремонта она стала комфортнее и безопаснее», — рассказал депутат по округу № 14 Дмитрий Калюков.
На Остинской заменили асфальт на проезжей части, сделали тротуары. 14 мая там взяли пробы покрытия.
«Здесь сначала сняли старое покрытие, а затем уложили два слоя асфальта. По контракту каждый слой должен быть пять сантиметров. На данном участке даже чуть больше. Пробы отправятся в лабораторию, где асфальт проверят на насыщенность и плотность», — уточнил замначальника департамента ЖКХ Сергей Чижков.
В 2024 году это первая улица, отремонтированная по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги». Сейчас работы идут на Устюженской и на Окружной от Стройиндустрии до Промышленной.
Всего в этом году в Череповце по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» отремонтируют семь улиц. Все работы должны завершиться до 20 октября.
Госстройнадзор Петербурга выдал разрешение на реконструкцию вестибюля станции метро «Фрунзенская».
Это следует из информации, опубликованной на сайте ведомства.
Разрешение относится к первому этапу, включающему реконструкцию вестибюля и наклонного хода станции вместе с созданием основных конструкций Единого диспетчерского центра метрополитена. Документ действителен до 27 декабря 2026 года.
Напомним, весной этого года подвели итоги конкурса на реконструкцию станции, контракт на сумму 9,4 миллиарда рублей заключили с компанией «Мосты и Дороги», которая также занимается строительством Большого Смоленского моста.
Планируется, что станция откроется после реконструкции в первом квартале 2027 года.
Проект предполагает реконструкцию вестибюля с увеличением высоты до 28 метров, здание станет семиэтажным с учетом двух подземных этажей. Число эскалаторов также увеличится с трех до четырех. Согласно планам, вестибюль будет иметь два подземных уровня, где будут располагаться дополнительные помещения для пропуска инженерных коммуникаций и технические, служебные и вспомогательные помещения для обслуживания станции.
На первом надземном этаже будут находиться вестибюль станции и входная группа Единого диспетчерского центра метрополитена. На втором, надземном, этаже будут расположены административные, технические и вспомогательные помещения станции и Единого диспетчерского центра. Третий надземный этаж будет отведен под центральный диспетчерский зал, серверную Единого диспетчерского центра, административные, технические и вспомогательные помещения центра. На четвертом этаже расположится ситуационный центр, информационно-справочный центр и административные помещения Единого диспетчерского центра. Пятый этаж будет предназначен для технических и вспомогательных помещений, а также столовой-раздаточной на готовых блюдах.