В Москве прешение о благоустройстве территории Варшавских прудов
В перечень мест массового отдыха у воды включены Варшавские пруды — каскад водоемов, расположенный вблизи дома 131 на Варшавском шоссе в районе Чертаново Южное.
Соответствующее распоряжение подписал Сергей Собянин.
Летом 2019 года была проведена реабилитация двух больших прудов каскада — в районе дома 131, корпуса 1 и корпуса 3 на Варшавском шоссе. Специалисты извлекли иловые отложения, укрепили береговую линию.
В планах на 2024 год — берегоукрепление, очистка от илового осадка и мусора дна двух водоемов меньшего размера, расположенных в районе дома 131, корпуса 4 на Варшавском шоссе, а также комплексное благоустройство прилегающей территории.
Здесь организуют смотровую и пешеходную зоны с деревянными настилами, где можно будет отдохнуть на лавочках, а летом позагорать в шезлонгах. В вечернее время зоны украсит архитектурно-художественная подсветка.
На прилегающей к прудам территории обустроят пешеходные дорожки, смонтируют систему освещения, разместят скульптуры в виде рыб и цапель, установят скамейки и кормушки для птиц.
Для детей сделают игровую зону в экостиле с качелями, каруселями, элементами для лазания и другим оборудованием. Любители активного отдыха смогут заниматься на спортивной площадке с уличными тренажерами и воркаут-оборудованием, а также на многофункциональной спортивной площадке с покрытием из искусственной травы.
Безопасность отдыхающих обеспечит видеонаблюдение с системами оповещения и экстренной связи.
Всего в Москве создано 133 места организованного отдыха на водных объектах, расположенных во всех административных округах. В их числе 13 зон с купанием, 44 зоны без купания и 76 мест массового отдыха, включая Варшавские пруды. Подготовку мест отдыха к летнему сезону планируют завершить до конца мая.
Бухта Ховенлахти в конце Приморского шоссе у судостроительного завода готовится к перепуску движения на временный мост.
Он построен, подходы к нему сейчас закатываются в асфальт. После вторых майских машины поедут здесь. Старый и качающийся мост пойдет под снос, на его месте появится новый.
Чуть позже временная дорога от моста протянется уже от моста до границ города. Это нужно для того, чтобы полностью закрыть проезд на всем участке капремонта, разобрать путепровод за мостом и отремонтировать еще один за ним. Самое сложное место здесь — организация временного железнодорожного переезда.
Путь будет непривычен поначалу, поэтому нужен максимум внимания на временные знаки.