Новый Генеральный план предусматривает строительство новых крупных переправ через Неву
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил, отвечая на вопросы депутатов Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга после выступления в БКЗ «Октябрьский» с ежегодным отчетом за 2023 год.
Как подчеркнул глава Северной столицы, в новом Генеральном плане заложено строительство крупных переправ через Неву. Помимо Большого Смоленского моста это также: мост в составе Широтной магистрали скоростного движения, Ново-Адмиралтейский и Арсенальный.
Он особо отметил, что развитие транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербургской агломерации находится на личном контроле у Президента: глава государства поручил максимально выводить грузовой транспорт из города, чтобы Петербург мог расти и развивать промышленность.
«На совещаниях под руководством Президента Владимир Путин особо отмечал необходимость строительства КАД-2. Уже занимаемся подготовкой к этой масштабной стройке. Первая очередь также будет включать в себя переправу через Неву. Огромное значение будет иметь Высокоскоростная железнодорожная магистраль. Она создаст принципиально новые условия для бизнеса и туризма. Вырастет скорость движения грузов, будут расширены связи между регионами. Туристический поток в Петербург со стороны Москвы вырастет. На юге продолжаем работу по проекту скоростного трамвая Купчино-Шушары-Славянка», - подчеркнул Александр Беглов.
Специалисты комплекса городского хозяйства приступили к перекладке трубопровода промышленных стоков Рублевской станции водоподготовки. По нему воду от промывки сооружений станции перекачивают в централизованную систему водоотведения столицы для дальнейшей очистки. Из общего объема образующихся производственных стоков станции 70–80% воды возвращают на повторную очистку через систему оборотного водоснабжения и только 20–30% отправляют в городскую систему водоотведения. В рамках первого этапа, который начался в первом квартале текущего года, планируется проложить две нитки трубопровода протяженностью 270 метров, диаметром 0,6 метра и заключить его в двухметровый железобетонный футляр. Реализация проекта предполагает применение бестраншейных технологий, в данном случае выбрано микротоннелирование с устройством всего четырех котлованов. Такие решения позволяют уменьшить объем земляных работ, а значит, минимизировать влияние на сложившийся ландшафт городской территории. Для реконструкции технологического трубопровода Рублевской станции водоподготовки используются стеклопластиковые и железобетонные трубы отечественного производства. Они отлично зарекомендовали себя на различных строительных и производственных объектах АО «Мосводоканал». Рублевская станция водоподготовки — старейшая в Москве. Она снабжает питьевой водой 26 районов столицы, расположенных на западе, северо-западе и в центре, а также ряд населенных пунктов ближнего Подмосковья. Эта станция — одна из самых прогрессивных и инновационных. Именно здесь впервые перешли на забор воды из поверхностных источников вместо подземных, еще в 1903 году внедрили классическую двухступенчатую схему очистки. А спустя почти 100 лет, в 2002-м, впервые применили современную технологию озоносорбции. Загрязнения сначала окисляют озоном, а затем воду очищают с помощью активированного угля.