Новый Генеральный план предусматривает строительство новых крупных переправ через Неву
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил, отвечая на вопросы депутатов Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга после выступления в БКЗ «Октябрьский» с ежегодным отчетом за 2023 год.
Как подчеркнул глава Северной столицы, в новом Генеральном плане заложено строительство крупных переправ через Неву. Помимо Большого Смоленского моста это также: мост в составе Широтной магистрали скоростного движения, Ново-Адмиралтейский и Арсенальный.
Он особо отметил, что развитие транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербургской агломерации находится на личном контроле у Президента: глава государства поручил максимально выводить грузовой транспорт из города, чтобы Петербург мог расти и развивать промышленность.
«На совещаниях под руководством Президента Владимир Путин особо отмечал необходимость строительства КАД-2. Уже занимаемся подготовкой к этой масштабной стройке. Первая очередь также будет включать в себя переправу через Неву. Огромное значение будет иметь Высокоскоростная железнодорожная магистраль. Она создаст принципиально новые условия для бизнеса и туризма. Вырастет скорость движения грузов, будут расширены связи между регионами. Туристический поток в Петербург со стороны Москвы вырастет. На юге продолжаем работу по проекту скоростного трамвая Купчино-Шушары-Славянка», - подчеркнул Александр Беглов.
Петербургские власти планируют до конца текущего года утвердить проект планировки территории участка Красносельско-Калининской («коричневой») линии метро. На нем обустроят новую станцию метро «Лиговский проспект-2», которая будет синхронизирована с новым терминалом высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Сейчас идет подготовка необходимых документов, сообщают «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на пресс-службу комитета по строительству Петербурга.
Отметим, первый участок строящейся «коричневой» ветки метро планируют открыть в 2024 году. Речь идет о станциях «Юго-Западная» и «Путиловская». Еще четыре станции - «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Обводный канал-2» («Каретная») - по плану начнут принимать пассажиров в 2029 году. После их запуска строительство «коричневой» ветки будет продолжено, на ней добавят еще пять станций «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1».
Между тем, в конце февраля вице-премьер России Марат Хуснуллин сказал, что ВСМ может быть построена в течение пяти лет. Между тем, по информации городского комитета по строительству, работы в вестибюле станции метро «Лиговский проспект-2», согласно Генплану, должны быть завершены к 2040 году. Но сейчас власти хотят сдвинуть сроки, чтобы синхронизировать их со строительством терминалов ВСМ.